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- FIAT DOBLO II Cargo Camion plate-forme/Châssis - 263 - 2.0 D Multijet - 135cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour FIAT DOBLO 2.0 D Multijet - 135cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Côté d'assemblage : supérieur


Côté d'assemblage : à droite, inférieur


Côté d'assemblage : sortie
Poids : 0,4 kg


Côté d'assemblage : entrée
Poids : 0,4 kg
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro4 euro5
- Tuyau de refroidissement : Du tuyau de connexion au radiateur de chauffage
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)


Côté d'assemblage : vase d?expansion principal
Côté d'assemblage : inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur


Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Nombre d'entrées/sorties : 2
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au thermostat


Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Nombre d'entrées/sorties : 2
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec fonction Stop/Start
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5b
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5+
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier


Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Chasse négative et retour : pour retour


Matériel : pa 66 gf 30
Matériel : fpm (caoutchouc fluoré)/fkm (caoutchouc fluorocarboné)


Matériel : métal
Tuyau de refroidissement : vanne egr vers moteur