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compatible- FIAT DUCATO III Autobus/Autocar - 250_, 290_ - 150 Multijet 2.3 D - 150cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour FIAT DUCATO 150 Multijet 2.3 D - 150cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
29 produits 
Pour numéro OE : 5802416844
Poids : 98 g
Pour numéro OE : 1340759080
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau
Poids : 270 g
Pour numéro OE : 1342722080
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Poids : 563 g
Côté d'assemblage : avant
Emplacement d'installation : bas
code à barre : .569201405, IC-C49480
- Norme d'émissions - Euro 5
- Équipement du véhicule - pour les véhicules sans électricité. Chauffage d'appoint
- Variante d'équipement - sans climatisation supplémentaire
- Variante d'équipement - sans Selespeed
Avanceur/Revenant : à l'avance
Côté installation : Radiateur moteur
Côté installation : en haut à droite
- Équipement véhicule - pour véhicules à transmission manuelle
- Norme d'émissions - Euro 5
- Norme d'émissions - Euro 6
Côté installation : Moteur de radiateur
Côté installation : en bas à gauche
- Norme d'émissions - Euro 6
- Équipement véhicule - pour véhicules sans injection d'urée
Avanceur/Revenant : La ligne de retour
Informations complémentaires 3 : sur le radiateur de chauffage
- Transmission : manuelle
Avancer/Retourner : La ligne de retour
Informations complémentaires 3 : sur le radiateur de chauffage
Emplacement d'installation : réservoir tampon
Section : partie inférieure
Côté d'assemblage : supérieur
Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau
Matériel : matière plastique
Diamètre intérieur 1 : 18 mm
Diamètre intérieur 2 : 9 mm
- Année à partir de : 2012
- Pour norme des gaz d'échappementdes fabricants : LIM.CEE Phase 5
- N° de moteur de : 3616036
Côté d'assemblage : boîtier de filtre à huile
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec colliers
- Type d'entraînement : Pas pour boîte de vitesses mécanique, à commande automatique
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : inférieur
- Pas pour type de transmission : GETRIEBE SPEZIELL
Côté d'assemblage : gaine de chauffage
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Séparation des bloques
- Montage d'origine : SCR-System
- Pour norme d'échappement du constructeur : EURO 6
- Pour norme d'échappement du constructeur : LIM.EEC.PHASE 5
Côté d'assemblage : vase d?expansion principal
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides