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compatible- FORD FOCUS A trois volumes - DFW - 1.6 16V - 100cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour FORD FOCUS 1.6 16V - 100cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
0 produits 
Côté d'assemblage : inférieur
Poids : 0,27 kg
Poids : 270 g
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 0,37 kg
Poids : 370 g
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Poids : 0,215 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur : 32 mm
Diamètre extérieur : 39 mm
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Code moteur : FYDA
- Code moteur : FYDC
- Code moteur : FYDB
- Code moteur : FYDD
- Code moteur : FYDH
- Version d'équipement : Zetec-S
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 32 mm
Diamètre intérieur 2 : 32 mm
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 0,19 kg
Poids : 190 g
Poids : 0,215 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur : 32,0 mm
Diamètre extérieur : 39,0 mm
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Côté d'assemblage : inférieur
Poids : 0,27 kg
Poids : 270 g
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 0,37 kg
Poids : 370 g
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur de chauffage au tuyau d'eau
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de chauffage
- Tuyau de refroidissement : Du moteur au radiateur de moteur
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Date de production à partir de : 15.08.1999
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Nombre d'entrées/sorties : 2
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec système de climatisation
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
- Type de moteur : Zetec-S
Emplacement d'installation : Côté échappement
Emplacement d'installation : bas
Côté montage : Droite