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compatible- FORD FOCUS III Turnier - 1.6 - 105cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour FORD FOCUS 1.6 - 105cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
0 produits 
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- ID transmission : B5/IB5
- Date de production à partir de : 03.01.2011
- Date de production jusqu'à : 04.10.2012
- Pour le type de modèle : CB8
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Matériel : caoutchouc
Poids : 46 g
Pour numéro OE : 3M5H8286BJ
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Matériel : caoutchouc
Poids : 300 g
Pour numéro OE : 8V618286BA
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Matériel : caoutchouc
Poids : 278 g
Tuyau de refroidissement : du radiateur au vase d?expansion
Numéro de fabrication : BPP-FR-015
Matériel : polyamide 12
Matériel : pa 66 gf 30
Unité quantitative : pièce
Poids : 70 g
Tuyau de refroidissement : du radiateur au vase d?expansion
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- ID transmission : B5/IB5
- Date de production à partir de : 03.01.2011
- Date de production jusqu'à : 04.10.2012
- Pour le type de modèle : CB8
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Côté d'assemblage : Centre gauche
- Année à partir de : 10/2014
- Tuyau de refroidissement : Tuyauterie vers radiateur moteur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du thermostat au radiateur de chauffage
Poids : 0,155 kg
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Date de production à partir de : 01.09.2011
Matériel : polyamide 12
Tuyau de refroidissement : vase d'expansion vers moteur
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : gauche
Matériel : métal
Nombre d'entrées/sorties : 2
Tuyau de refroidissement : du radiateur du moteur au vase d'expansion