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- VOLKSWAGEN GOLF IV Variant - 1J5 - 1.9 TDI - 115cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour VOLKSWAGEN GOLF 1.9 TDI - 115cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec système de climatisation
- Code moteur : AJM
- Type d'entraînement : Pour boîtes de vitesses automatiques
- Nº de châssis jusqu'à : 1J-X-800 000
- Numéro de châssis (VIN) à : 1J-X-800 000
Matériel : matière plastique
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans capteur


- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Année jusqu'à : 2001
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du radiat. huile boîte de vitesse à l'élément distributeur


- Tuyau de refroidissement : Du raccord de dérivation au tuyau d'eau
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage au tuyau d'eau


Durite de radiateur METZGER
Ref : 2420766 Produit indisponible
-50% prix public conseillé 73,06 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Gauche inférieur
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur du moteur à la pompe à eau
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)


- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Code moteur : AUY
- Côté d'assemblage : Gauche supérieur
- Tuyau de refroidissement : Du raccord de dérivation au radiateur-moteur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)


- Code moteur : AUY
- Côté d'assemblage : Gauche supérieur
- Tuyau de refroidissement : Du raccord de dérivation au radiateur-moteur
Pour numéro OE : 1J0122101A
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)


- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Code moteur : AUY
- Code moteur : AJM
Côté d'assemblage : pompe à eau
Matériel : métal


- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec système de climatisation
- Code moteur : AJM
- Côté d'assemblage : Gauche supérieur
- Nº de châssis jusqu'à : 1J-X-800 000
- Tuyau de refroidissement : Du raccord de dérivation au radiateur-moteur
- Numéro de châssis (VIN) à : 1J-X-800 000
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)


Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccord à fiche
Tuyau de refroidissement : du logement du thermostat au tuyau d'eau


- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Type d'entraînement : Pour boîtes de vitesses automatiques
- Année jusqu'à : 04/2001
- Nº de châssis jusqu'à : 1J-X-800000


- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Code moteur : AJM
- Côté d'assemblage : Supérieur
Emplacement d'installation : haut


Emplacement d'installation : bas


- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Code moteur : AJM
- Côté d'assemblage : Inférieur
Connexion (de - à) : Du radiateur à la pompe de liquide de refroidissement
Emplacement d'installation : bas


Emplacement d'installation : bas


- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
- Code moteur : AJM
- Côté d'assemblage : Inférieur
Pour numéro OE : 4468442
Poids : 209 g


Durite de radiateur ORIGINAL IMPERIUM
Ref : 222015 Produit indisponible
-32% prix public conseillé 23,46 €*
Indisponible
Pour numéro OE : 6K0121101B
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Poids : 339 g


Pour numéro OE : 1J0122051E
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Poids : 371 g


- Tuyau de refroidissement : Du radiateur de chauffage au moteur
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Poids : 570 g


Pour numéro OE : 1J0122101AG
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Poids : 400 g