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compatible- VOLKSWAGEN GOLF V - 1K1 - 1.9 TDI - 90cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour VOLKSWAGEN GOLF 1.9 TDI - 90cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
50 produits 
- Code moteur : BXF
- Code moteur : BRU
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chasse négative et retour : pour chasse négative
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile à la conduite d'eau
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec boîte de vitesses manuelle
- Code moteur : BXF
- Code moteur : BRU
Côté d'assemblage : compartiment moteur
Chasse négative et retour : pour retour
Nombre d'entrées/sorties : 2
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile à la conduite d'eau
- Séparation des bloques
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec système de climatisation
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Code moteur : BXJ
- Zones climatisées : Pour climat froid
- Zones climatisées : Pour des zones climatiques tempérées
- Date de production à partir de : 01.05.2007
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Code moteur : BXF
- Code moteur : BRU
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Nombre d'entrées/sorties : 2
Tuyau de refroidissement : du radiateur du moteur à la pompe à eau
- Code moteur : BXJ
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : entrée radiateur moteur vers moteur
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Code moteur : BRU
- Côté d'assemblage : Gauche supérieur
- Tuyau de refroidissement : Du raccord de dérivation au radiateur-moteur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Type d'entraînement : Pour boîte de vitesses manuelle
- Code moteur : BXF
- Code moteur : BRU
Côté d'assemblage : compartiment moteur
Matériel : métal
Nombre d'entrées/sorties : 4
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Code moteur : BRU
Côté d'assemblage : compartiment moteur
- Code moteur : BXF
- Code moteur : BRU
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Code moteur : BXF
- Code moteur : BRU
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccord à fiche
- Code moteur : BXF
- Code moteur : BRU
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Code moteur : BRU/BXF
Emplacement d'installation : haut
Côté d'assemblage : gauche
La durite de radiateur OEM 1K0121086AN est un élément crucial du système de refroidissement de votre véhicule. Cette pièce de haute qualité assure le transfert efficace du liquide de refroidissement entre le radiateur et le moteur, garantissant ainsi une température optimale de fonctionnement. Compatible avec de nombreux modèles de véhicules, cette durite de radiateur est un choix fiable pour assurer la performance de votre voiture.
Pour numéro OE : 1K0121157AG
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Poids : 99 g
Pour numéro OE : 1K0121058AD
Matériel : caoutchouc
Poids : 80 g
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile à la conduite d'eau
Pour numéro OE : 1K0121101CF
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 263 g
Pour numéro OE : 1K0121096AB
Matériel : caoutchouc
Poids : 145 g
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur d'huile
Pour numéro OE : 3C0122157FC
Poids : 144 g
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Poids : 510 g