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compatible- VOLKSWAGEN JETTA IV - 162, 163 - 1.6 TDI - 105cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour VOLKSWAGEN JETTA 1.6 TDI - 105cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
8 produits 
Matériel : métal
Tuyau de refroidissement : du refroidis. gaz d'échappement à pompe à eau additionnelle
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur du moteur et à la pompe à eau additi.
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Diamètre intérieur mm : 16
Diamètre intérieur mm : 19
Longueur de câble mm : 550
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Année à partir de : 11/2010
Emplacement d'installation : bas
Matériel : caoutchouc
Poids : 43 g
Matériel : métal
Poids : 392 g
Côté d'assemblage : essieu avant
Matériel : matière plastique
Poids : 212 g
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Poids : 764 g
Nombre de pièces nécessaires : 1
Matériel : matière plastique
Côté d'assemblage : droite
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 34 mm
Diamètre intérieur 2 : 31 mm
Longueur de tuyau : 401 mm
Diamètre intérieur 3 : 14,5 mm
Diamètre intérieur 4 : 14,5 mm
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Année à partir de : 11/2010
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du refroidisseur de gaz d'échappement au tuyau d'eau
Côté d'assemblage : selon radiateur-egr
Couleur : noir
Matériel : tuyau en acier
Chauffage et refroidissement : avec raccord d'interrupteur thermique
Surface : peint
Nombre d'entrées/sorties : 2
Réparation élargie recommandée cf. liste d'accessoires
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Tuyau de refroidissement : tuyauterie vers radiateur moteur
Poids : 0,045 kg
Tuyau de refroidissement : du raccord de dérivation à la pompre à eau additionnelle