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compatible- CITROEN JUMPER I Phase I Camionette - 230L - 2.8 HDI 4x4 - 128cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour CITROEN JUMPER 2.8 HDI 4x4 - 128cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Poids : 0,279 kg
Pression de service : 5 bar
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur : 19 mm
Diamètre extérieur : 25 mm
Type d'emballage : bague
Poids : 278 g
Longeur : 15 m
Pression d'alarme : 8 bar
Poids : 0,66 kg
Poids : 660 g
Côté d'assemblage : supérieur
Longueur : 520 mm
Poids : 0,35 kg
Diamètre intérieur : 36 mm
Diamètre extérieur : 44 mm
Tuyau de refroidissement : du thermostat au radiateur-moteur
Pression de service : 5 bar
Diamètre intérieur : 19 mm
Diamètre extérieur : 25 mm
Longeur : 15 m
Pression d'alarme : 8 bar
Pression de service : 5 bar
Diamètre intérieur : 10 mm
Diamètre extérieur : 16 mm
Longeur : 15 m
Pression d'alarme : 8 bar
Poids : 0,175 kg
Pression de service : 5 bar
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur : 10 mm
Diamètre extérieur : 16 mm
Unité quantitative : rouleau
Poids : 175 g
Longueur : 15 m
Pression d'alarme : 8 bar
Poids : 0,279 kg
Pression de service : 5 bar
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur : 19 mm
Diamètre extérieur : 25 mm
Type d'emballage : bague
Poids : 278 g
Longueur : 15 m
Pression d'alarme : 8 bar
Côté d'assemblage : sortie
Tuyau de refroidissement : du tuyau d'eau au radiateur d'huile
Côté d'assemblage : entrée
Tuyau de refroidissement : du tuyau d'eau au radiateur d'huile
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au tube d'eau
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au thermostat
- Tuyau de refroidissement : Du logement du thermostat au tuyau d'eau
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : à droite, inférieur
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur d'huile à la conduite d'eau
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Tuyau de refroidissement : Du logement du thermostat au raccord
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du logement du thermostat au tuyau d'eau
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur d'huile à la conduite d'eau
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Côté d'assemblage : Gauche
- Tuyau de refroidissement : Du tuyau de connexion au radiateur de chauffage
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Côté d'assemblage : Gauche supérieur
- Tuyau de refroidissement : Du logement du thermostat au radiateur de moteur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
- Article complémentaire/Info complémentaire : Sans radiateur-EGR
Côté d'assemblage : pompe à eau
Matériel : métal