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compatible- RENAULT KANGOO II Express - 1.5 dCi 110 - 110ch
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour RENAULT KANGOO 1.5 dCi 110 - 110ch
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
9 produits 
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 31 mm
Diamètre intérieur 2 : 31 mm
Longueur de tuyau : 727 mm
Matériel : matière plastique
Pour numéro OE : 7701061051
Côté d'assemblage : inférieur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 31,86 mm
Diamètre intérieur 2 : 31,15 mm
Longueur de tuyau : 727 mm
Côté d'assemblage : vase d?expansion principal
Côté d'assemblage : inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
- ID transmission : JR5
Côté d'assemblage : vanne egr
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec système de climatisation
- Pas pour ID de transmission : JH3
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du logement du thermostat au radiateur de moteur
- ID transmission : JH3
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : tuyauterie vers thermostat
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Séparation des bloques
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
- Type d'entraînement : Transmission à double embrayage 6 vitesses
- Date de production jusqu'à : 16.06.08
- Date de production à partir de : 16.06.08
Côté d'assemblage : supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du logement du thermostat au radiateur de moteur
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du logement du thermostat au radiateur de chauffage
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Code moteur : K9K 636
- ID transmission : JH3
- ID transmission : JR5
- ID transmission : TL4
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Nombre d'entrées/sorties : 2
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Code moteur : K9K 636
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : polyester
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- ID transmission : JR5
- ID transmission : TL4
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : gauche inférieur
à plusieurs pièces : à plusieurs pièces
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Modèle : FW12
- Type de véhicule : FW12
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Nombre d'entrées/sorties : 4
Pour numéro OE : 8200395497
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Poids : 342 g
Pour numéro OE : 8200395500
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Poids : 486 g
Côté d'assemblage : inférieur
Matériel : caoutchouc
Diamètre intérieur 1 : 31 mm
Diamètre intérieur 2 : 34 mm