Toute l'année : Livraison gratuite avec Relais Colis dès 99€ d'achats (hors produit volumineux)
Connexion / Compte client
e-mail envoyé
e-mail envoyé
Si vous avez un compte client chez Carmino, vous recevrez le lien de création de mots de passe dans quelques instants.
Pas encore inscrit ?
VOTRE PANIER EST VIDE
Vos derniers produits vus
compatible- SEAT LEON ST - 5F8 - 2.0 TDI 4Drive - 184cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour SEAT LEON 2.0 TDI 4Drive - 184cv
Filtrer par : Marque Tri
Effacer tous les filtres
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
0 produits 
Matériel : matière plastique
Nombre de pièces nécessaires : 1
Matériel : métal
Poids : 0,483 kg
Matériel : acier
Tuyau de refroidissement : du tuyau d'eau à la pompe à eau additionnelle
- Code moteur : CUNA
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 0,56 kg
Diamètre intérieur : 7 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Matériel : matière plastique
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la vanne du chauffage
Diamètre intérieur 1 : 16 mm
Diamètre intérieur 2 : 19 mm
Matériel : matière plastique
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la vanne du chauffage
Diamètre intérieur 1 : 16 mm
Diamètre intérieur 2 : 19 mm
Pour numéro OE : 06L121131
Longueur : 30 mm
Matériel : matière plastique
Diamètre intérieur : 15 mm
Diamètre extérieur : 23 mm
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile au bloc-cylindres
- Code moteur : CUNA
Longueur : 30 mm
Poids : 0,006 kg
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : matière plastique
Diamètre intérieur : 15,0 mm
Diamètre extérieur : 23,0 mm
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile au bloc-cylindres
Côté d'assemblage : supérieur
Côté d'assemblage : droite
Nombre de pièces nécessaires : 1
Matériel : métal
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Pour numéro PR : G1A
Pour numéro OE : 5Q0122096E
Côté d'assemblage : supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : radiateur d'huile vers tuyauterie 1
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Pour numéro PR : G1A
Pour numéro OE : 5Q0122157AH
Côté d'assemblage : supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du raccord de tuyau au tuyau d'eau
Matériel : matière plastique
Nombre d'entrées/sorties : 2
Tuyau de refroidissement : du logement du thermostat au radiateur de moteur
Angle : 90 °
- Date de production à partir de : 26.05.2014
Côté d'assemblage : compartiment moteur
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : radiateur moteur vers tuyauterie
- Pour numéro PR : TR1
Côté d'assemblage : bloc moteur
Côté d'assemblage : arrière
Matériel : métal
Tuyau de refroidissement : du moteur à la pompe à eau
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Pour numéro PR : 7MJ
- Pour numéro PR : 7MM
- Date de production jusqu'à : 26.05.2014
- Date de production jusqu'à : 25.05.2014
- Année jusqu'à : 2016
- Année à partir de : 2017
- Pour numéro PR : 7CP
- Pour numéro PR combiné : DK7+7MM
- Pour numéro PR combiné : DK7+7MJ
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : compartiment moteur
Matériel : métal
Nombre d'entrées/sorties : 3
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Chasse négative et retour : pour chasse négative
à plusieurs pièces : à plusieurs pièces
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : compartiment moteur
Matériel : métal
Nombre d'entrées/sorties : 6
Observer l?illustration