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compatible- SKODA OCTAVIA I Combi - 1U5 - 1.9 SDI - 68cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour SKODA OCTAVIA 1.9 SDI - 68cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
11 produits 
Côté d'assemblage : inférieur
Longueur : 690 mm
Poids : 0,58 kg
Nombre de pièces nécessaires : 1
Poids : 580 g
- Code moteur : AGP
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec système de climatisation
Longueur : 470 mm
Poids : 0,365 kg
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : du raccord de dérivation au radiateur-moteur
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Année à partir de : 08/1998
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 31 mm
Diamètre intérieur 2 : 31 mm
Longueur de tuyau : 479 mm
Confère brochure
- Code moteur : AGP
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec système de climatisation
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 30 mm
Diamètre intérieur 2 : 40 mm
Confère brochure
Type de boîte de vitesses : A/T, M/T
Côté d'assemblage : inférieur
Longueur : 690 mm
Nombre de pièces nécessaires : 1
Côté d'assemblage : centre
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile à la conduite d'eau
Côté d'assemblage : inférieur
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec soupape de reniflard
Tuyau de refroidissement : du radiateur du moteur à la pompe à eau
- Code moteur : AQM
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur-moteur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile à la conduite d'eau
Longueur : 740 mm
Poids : 0,55 kg
Tuyau de refroidissement : du radiateur du moteur à la pompe à eau
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec système de climatisation
Longueur : 470 mm
Poids : 0,365 kg
Tuyau de refroidissement : du raccord de dérivation au radiateur-moteur
- Code moteur : AGP
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec système de climatisation
- Type d'entraînement : Pour boîtes de vitesses automatiques
- Année jusqu'à : 2000
Matériel : matière plastique
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans capteur
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du radiat. huile boîte de vitesse à l'élément distributeur
- Nº de châssis à partir de : 1U-X-134 201
- Tuyau de refroidissement : Du raccord de dérivation au tuyau d'eau
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : 1U-X-134 201
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage au tuyau d'eau
- Nº de châssis à partir de : 1U-X-134 201
- Tuyau de refroidissement : Du raccord au radiateur-moteur
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : 1U-X-134 201
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Tuyau de refroidissement : Tuyauterie vers radiateur d'huile
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur d'huile à la conduite d'eau
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Côté d'assemblage : Gauche supérieur
- Tuyau de refroidissement : Du raccord de dérivation au radiateur-moteur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Code moteur : AGR
- Code moteur : AGP
- Code moteur : ASV
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec système de climatisation
- Code moteur : AHF
- Côté d'assemblage : Gauche supérieur
- Année jusqu'à : 01/2001
- Tuyau de refroidissement : Du raccord de dérivation au radiateur-moteur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)