Toute l'année : Livraison gratuite avec Relais Colis dès 99€ d'achats (hors produit volumineux)

- SKODA OCTAVIA II - 1Z3 - 2.0 TDI - 140cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour SKODA OCTAVIA 2.0 TDI - 140cv
Filtrer par : Marque Tri
Effacer tous les filtres











PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
0 produits

Poids : 0,225 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur : 31 mm
Diamètre extérieur : 39 mm
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur


- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Zones climatisées : Pour climat chaud
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 30,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 30,5 mm
Longueur de tuyau : 587 mm
Confère brochure


Version : mandata al riscald.


Côté d'assemblage : supérieur


Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans raccord rapide


- Côté d'assemblage : Inférieur
- Zones climatisées : Pour climat froid
Tuyau de refroidissement : du raccord de dérivation au radiateur-moteur
Diamètre intérieur 1 : 31 mm
Diamètre intérieur 2 : 31 mm
Longueur de tuyau : 805 mm


Pour numéro OE : 1K0121070BR
Matériel : métal


Côté d'assemblage : inférieur
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Matériel : matière plastique


Côté d'assemblage : inférieur
Poids : 0,399 kg
Diamètre intérieur : 30,5 mm
Tuyau de refroidissement : du raccord de dérivation au radiateur-moteur
Nombre de pièces nécessaires : 1
Matériel : métal


Nombre de pièces nécessaires : 1
Matériel : métal


Poids : 0,649 kg
Tuyau de refroidissement : du tuyau d'eau à la pompe à eau additionnelle
Diamètre intérieur 1 : 30 mm
Diamètre intérieur 2 : 19 mm


Forme : forme de t (pièce t)
Matériel : matière plastique
Nombre d'entrées/sorties : 3
Tuyau de refroidissement : du raccord de dérivation au radiateur-moteur
Angle : 90 °
Pour diamètre de tuyau 1 : 32 mm
Pour diamètre de tuyau 2 : 20 mm


Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)