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compatible- FIAT PANDA Van - 169 - 1.2 Natural Power - 60cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour FIAT PANDA 1.2 Natural Power - 60cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
14 produits 
- Séparation des bloques
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Type de motricité : Traction intégrale
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 33 mm
Diamètre intérieur 2 : 28 mm
Longueur de tuyau : 410 mm
Confère brochure
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec système de climatisation
- Côté d'assemblage : Inférieur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 38,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 28 mm
Longueur de tuyau : 235 mm
Confère brochure
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Inférieur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 29 mm
Diamètre intérieur 2 : 29 mm
Longueur de tuyau : 250 mm
Confère brochure
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Type de motricité : Traction intégrale
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 35 mm
Diamètre intérieur 2 : 27,5 mm
Longueur de tuyau : 285 mm
Confère brochure
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Type d'entraînement : Semi-automatique
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 34,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 25,5 mm
Longueur de tuyau : 347 mm
Confère brochure
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Numéro de fabrication : CPP-FT-016
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec système de climatisation
Côté d'assemblage : inférieur
Matériel : caoutchouc
Pour numéro OE : 55245750
Poids : 366 g
Pour numéro OE : 51728345
Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau
Poids : 265 g
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec système de climatisation
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier
Côté d'assemblage : pompe à eau
Matériel : métal
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
- Séparation des bloques
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 4 (D4)
- Type d'entraînement : Boîte de vitesse commandée automatiquement
- Année jusqu'à : 2009
- Année à partir de : 2009
- Type de boîte de vitesses : Selespeed
Côté d'assemblage : inférieur
Poids : 0,26 kg
Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau
Poids : 260 g
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec système de climatisation
Diamètre intérieur 1 : 39 mm
Diamètre intérieur 2 : 28 mm
Longueur de tuyau : 235 mm
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
Diamètre intérieur 1 : 29 mm
Diamètre intérieur 2 : 29 mm
Longueur de tuyau : 250 mm
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Poids : 0,4 kg
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Poids : 0,34 kg
Garantie : 3 ans de garantie
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5
- Année à partir de : 2009
Durite de radiateur FEBI BILSTEIN
Ref : 37125 Produit indisponible
-68% prix public conseillé 51,05 €*
Indisponible
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans système de climatisation
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Poids : 0,18 kg
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur