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- VOLKSWAGEN PASSAT - 32B - 1.6 - 75ch
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour VOLKSWAGEN PASSAT 1.6 - 75ch
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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- Côté d'assemblage : Supérieur
- Année à partir de : 01/1981
- Nº de châssis jusqu'à : 324.2500.000
- Numéro de châssis (VIN) à : 324.2500.000
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 31 mm
Diamètre intérieur 2 : 31 mm


- Côté d'assemblage : Supérieur
- Année à partir de : 01/1981
- Nº de châssis à partir de : 325.2000.001
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : 325.2000.001
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 31 mm
Diamètre intérieur 2 : 34 mm


- Côté d'assemblage : Supérieur
- Année à partir de : 01/1981
- Nº de châssis à partir de : 325.2000.001
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : 325.2000.001
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 30 mm
Diamètre intérieur 2 : 35 mm


- Côté d'assemblage : Supérieur
- Année à partir de : 01/1981
- Nº de châssis jusqu'à : 324.2500.000
- Numéro de châssis (VIN) à : 324.2500.000
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 32 mm
Diamètre intérieur 2 : 34 mm


- Côté d'assemblage : Supérieur
- Année à partir de : 01/1981
- Nº de châssis à partir de : 325.2000.001
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : 325.2000.001
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 32 mm
Diamètre intérieur 2 : 32 mm


- Côté d'assemblage : Supérieur
- Année à partir de : 01/1981
- Nº de châssis à partir de : 325.2000.001
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : 325.2000.001
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 32 mm
Diamètre intérieur 2 : 32 mm


- Côté d'assemblage : Inférieur
- Année à partir de : 01/1981
Diamètre intérieur 1 : 32 mm
Diamètre intérieur 2 : 32 mm
Longueur de tuyau : 381 mm
Confère brochure


- Côté d'assemblage : Supérieur
- Année à partir de : 01/1981
- Nº de châssis jusqu'à : 324.2500.000
- Numéro de châssis (VIN) à : 324.2500.000
Diamètre intérieur 1 : 32 mm
Diamètre intérieur 2 : 32 mm
Longueur de tuyau : 432 mm
Confère brochure


- Côté d'assemblage : Supérieur
- Année à partir de : 01/1981
- Nº de châssis à partir de : 325.2000.001
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : 325.2000.001
Diamètre intérieur 1 : 32 mm
Diamètre intérieur 2 : 32 mm
Longueur de tuyau : 508 mm
Confère brochure


Chasse négative et retour : pour retour
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage au moteur


- Tuyau de refroidissement : Du radiateur-moteur au tuyau d'eau
- Année à partir de : 01/1981
Tuyau de refroidissement : du moteur à la pompe à eau


Durite de radiateur LTD
Ref : LTD-026121053G Produit indisponible
-74% prix public conseillé 15,38 €*
Indisponible
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur-moteur au tuyau d'eau
- Année à partir de : 01/1981
Matériel : caouchouc textilé
Tuyau de refroidissement : du moteur à la pompe à eau


Durite de radiateur Metalcaucho
Ref : 94066 Produit indisponible
-19% prix public conseillé 11,05 €*
Indisponible
Tuyau de refroidissement : du thermostat à la pompe à eau


Poids : 0,243 kg
Nombre de trous : 4
Nombre de trous de fixation : 2


Pour numéro OE : 56121053
Poids : 120 g
Tuyau de refroidissement : du thermostat à la pompe à eau


- Tuyau de refroidissement : Du radiateur-moteur au tuyau d'eau
- Année à partir de : 01/1981
Pour numéro OE : 026121053G
Poids : 171 g
Tuyau de refroidissement : du thermostat à la pompe à eau


- Côté d'assemblage : Supérieur
- Année à partir de : 01/1981
- Nº de châssis à partir de : 325.2000.001
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : 325.2000.001
Pour numéro OE : 052121061B
Poids : 238 g


- Côté d'assemblage : Supérieur
- Année à partir de : 01/1981
- Nº de châssis à partir de : 325.2000.001
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : 325.2000.001
Pour numéro OE : 052121061
Poids : 277 g


Pour numéro OE : 026121063B
Poids : 138 g
Tuyau de refroidissement : de la pompe à eau au raccord