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compatible- VOLKSWAGEN PASSAT - 3C2 - 2.0 TFSI - 200cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TFSI - 200cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
33 produits 
Matériel : matière plastique
Matériel : Plastique
Matériel : GRP (plastique renforcé de fibre de verre)
produit complémentaire / informations complémentaires : avec joints
- Code moteur : BWA
- Code moteur : AXX
- Code moteur : BPY
Température initiale : 87 °C
Poids : 0,26 kg
Type de boîtier : boîtier plastique
- Code moteur : CCZA
- Code moteur : CAWB
- Code moteur : CCTA
- Code moteur : CBFA
- Tuyau de refroidissement : Du vase d'expansion à la pompe à eau
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : 3C-9-000 001
- Code moteur : CAWB
Couleur : noir
Matériel : métal
Diamètre intérieur 1 : 6 mm
Diamètre intérieur 2 : 6 mm
Confère brochure
Longueur de tube : 810 mm
- Code moteur : CCZA
- Tuyau de refroidissement : Du vase d'expansion au tube d'eau
Couleur : noir
Matériel : métal
Diamètre intérieur 1 : 6 mm
Diamètre intérieur 2 : 6 mm
Confère brochure
Longueur de tube : 840 mm
- Code moteur : CCZA
- Code moteur : CAWB
- Code moteur : CCTA
- Code moteur : CBFA
Chasse négative et retour : conduite de retour
Tuyau de refroidissement : du turbocompresseur au tuyau d'eau
Tuyau de refroidissement : turbocompresseur vers conduite
Durite de radiateur AIC
Ref : 74692 Produit indisponible
-44% prix public conseillé 5,96 €*
Indisponible
- Code moteur : CCZA
- Code moteur : CAWB
- Code moteur : CCTA
- Code moteur : CBFA
Longueur : 26 mm
Diamètre intérieur : 13 mm
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile au bloc-cylindres
Diamètre extérieur 1 : 23 mm
Côté d'assemblage : pompe à eau
Matériel : matière plastique
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague d'étanchéité
Matériel : matière plastique
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion à la pompe à eau
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion à la pompe à eau additionnelle
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile au bloc-cylindres
Type d'entraînement : boîte automatique
Côté d'assemblage : supérieur
