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- FORD S-MAX - WA6 - 2.0 TDCi - 130cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour FORD S-MAX 2.0 TDCi - 130cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
3 produits



Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : gauche
Matériel : matière plastique
Nombre d'entrées/sorties : 2
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 35 mm
Diamètre intérieur 2 : 30 mm
Garantie : 3 ans de garantie
Longueur de tuyau : 155 mm


Type de boîte de vitesses : A/T, M/T


Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : gauche
Matériel : matière plastique
Nombre d'entrées/sorties : 2


Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec colliers
Tuyau de refroidissement : du logement du thermostat au radiateur d'huile
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Tuyau de refroidissement : D'élément de raccordement vers thermostat
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec collier
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides


- Côté d'assemblage : Inférieur
Emplacement d'installation : bas
Matériel : caoutchouc


Pour numéro OE : 9682673680
Poids : 193 g
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur


Pour numéro OE : 1468926
Poids : 0,0058 g


Côté d'assemblage : gauche supérieur
Poids : 29 g
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur


Pour numéro OE : 1496510
Poids : 0,0059 g


Pour numéro OE : 1477967
Matériel : caoutchouc
Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau
Poids : 468 g


Numéro de fabrication : BPP-FR-010


Côté d'assemblage : gauche supérieur
Matériel : polyamide 12
Matériel : pa 6 gf 30
Unité quantitative : pièce
Poids : 30 g


Côté d'assemblage : supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Unité quantitative : pièce
Poids : 480 g
Matériau 1ère couche : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériau 2e couche : polyester
Matériau 3e couche : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)