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compatible- BMW Série 1 - 3 Portes - F21 - 125 i - 224cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour BMW Série 1 125 i - 224cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Matériel : pa (polyamide)
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au raccord de dérivation et à la culasse
Pour numéro OE : 17127596839
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Tuyau de refroidissement : Du raccord au radiateur-moteur
- Chasse négative et retour : Pour chasse négative
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : moteur vers radiateur de chauffage
Côté d'assemblage : vase d?expansion principal
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au raccord de dérivation et à la culasse
Durite de radiateur METZGER
Ref : 2420596 Produit indisponible
-17% prix public conseillé 36,35 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Tuyau de refroidissement : Du vase d'expansion au tuyau de purge (ventilation)
- Tuyau de refroidissement : Tuyau de purge
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chasse négative et retour : pour retour
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Tuyau de refroidissement : Du radiat. huile boîte de vitesse au radiateur d'huile
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Côté d'assemblage : pompe à eau
Chasse négative et retour : pour chasse négative
Côté d'assemblage : pompe à eau
- Pour le type de modèle : 1W31
- Pour le type de modèle : 1W32
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Chasse négative et retour : pour chasse négative
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au boîtier du thermostat/pompe add°elle
Côté d'assemblage : derrière turbocompresseur
Côté d'assemblage : turbocompresseur à gaz d'échappement
Chasse négative et retour : conduite d?alimentation
Côté d'assemblage : derrière turbocompresseur
Côté d'assemblage : turbocompresseur à gaz d'échappement
Chasse négative et retour : conduite de retour
Conduite de turbocompresseur : sortie vers pompe à eau
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur-moteur à la pièce intérmédiaire
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)