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compatible- BMW Série 1 - 3 Portes - F21 - 125 i - 224cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour BMW Série 1 125 i - 224cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
28 produits 
Numéro de fabrication : CPP-BM-054
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Tuyau de refroidissement : Du radiat. huile boîte de vitesse au radiateur d'huile
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Numéro de fabrication : CPP-BM-070
Durite de radiateur TEKNÖR
Ref : CPP-BM-004 14,08 €
-78% prix public conseillé 64,30 €*
Expédié le 26 janvier
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec colliers
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur-moteur
Numéro de fabrication : CPP-BM-004
Numéro de fabrication : CPP-BM-042
Type d'entraînement : boîte automatique
Pour numéro OE : 17127596839
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Tuyau de refroidissement : du radiateur-moteur à la pièce intérmédiaire
Numéro de fabrication : CPP-BM-104
Côté d'assemblage : turbocompresseur à gaz d'échappement
Chasse négative et retour : conduite de retour
Numéro de fabrication : ECD-BM-063
Durite de radiateur THERMOTEC
Ref : DWB205TT 12,30 €
-80% prix public conseillé 60,56 €*
Expédié le 26 janvier
- Tuyau de refroidissement : Du thermostat à la pompe à eau
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 39 mm
Diamètre intérieur 2 : 38 mm
Longueur de tuyau : 335 mm
Durite de radiateur THERMOTEC
Ref : DWB132TT 52,64 €
-18% prix public conseillé 64,30 €*
Expédié le 26 janvier
Côté d'assemblage : supérieur
Pour référence : 273491A
Chasse négative et retour : conduite de retour
Numéro d'information technique : CONNETTORE ALLUMINIO
Tuyau de refroidissement : conduite vers turbocompresseur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 39 mm
Diamètre intérieur 2 : 39 mm
Garantie : 3 ans de garantie
Longueur de tuyau : 394 mm
Poids : 0,051 kg
Matériel : pa (polyamide)
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au raccord de dérivation et à la culasse
Côté d'assemblage : vase d?expansion principal
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au raccord de dérivation et à la culasse