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compatible- BMW Série 1 - 5 Portes - F20 - 125i - 218cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour BMW Série 1 125i - 218cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
14 produits 
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du thermostat à la pompe à eau
- Tuyau de refroidissement : Du tuyau de connexion au thermostat
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Tuyau de refroidissement : Du thermostat au radiateur-moteur
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Tuyau de refroidissement : Du tuyau de connexion au radiateur d'huile
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur-moteur à la pièce intérmédiaire
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Pas pour facelift
- Année jusqu'à : 01/2015
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec collier
Tuyau de refroidissement : du thermostat à la pompe à eau
- Pour le type de modèle : 1A51
- Pour le type de modèle : 1A52
- Pour le type de modèle : 1U91
- Pour le type de modèle : 1U92
Côté d'assemblage : vase d?expansion principal
Côté d'assemblage : inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au tube d'eau
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Tuyau de refroidissement : Du moteur à la pompe à eau
- Chasse négative et retour : Pour chasse négative
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Pour SA code : S205A
- Pour SA code : S2TBA
- Pour le type de modèle : 1A51
- Pour le type de modèle : 1A52
- Pour le type de modèle : 1U91
- Pour le type de modèle : 1U92
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Chasse négative et retour : pour chasse négative
Tuyau de refroidissement : de la pompe à eau au moteur
Côté d'assemblage : bloc moteur
Chasse négative et retour : conduite de retour
Côté d'assemblage : bloc moteur
Chasse négative et retour : conduite d?alimentation
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur-moteur à la pièce intérmédiaire
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : caoutchouc
Poids : 280 g
Tuyau de refroidissement : du thermostat à la pompe à eau
Pour numéro OE : 17127596831
Matériel : caoutchouc
Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau
Poids : 55 g
Pour numéro OE : 17127596837
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : supérieur
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur-moteur
Longueur : 195 mm
Poids : 0,133 kg
Tuyau de refroidissement : du thermostat au radiateur-moteur
Poids : 0,258 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du thermostat à la pompe à eau
Type de boîte de vitesses : 001
Poids : 0,316 kg
Tuyau de refroidissement : du moteur à la pompe à eau
Diamètre intérieur 1 : 15 mm
Diamètre intérieur 2 : 35 mm
Diamètre intérieur 3 : 36 mm
Numéro de fabrication : CPP-BM-002
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Tuyau de refroidissement : Du tuyau de connexion au radiateur-moteur
