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compatible- BMW Série 1 - Décapotable - E88 - 120 i - 156cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour BMW Série 1 120 i - 156cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
55 produits 
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Tuyau de refroidissement : Du thermostat au radiateur-moteur
- Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Gauche supérieur
- Tuyau de refroidissement : Du moteur au radiateur de moteur
- Année à partir de : 03/2012
- Chasse négative et retour : Pour chasse négative
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyauterie du réfrigérant METZGER
Ref : 4010207 108,76 €
Expédié le 22 janvier
Livraison Relais Colis gratuite !
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Tuyau de refroidissement : du logement du thermostat au radiateur d'huile et d chauffag
Durite de radiateur METZGER
Ref : 2420534 133,98 €
Expédié le 22 janvier
Livraison Relais Colis gratuite !
- Chasse négative et retour : Pour retour
- Tuyau de refroidissement : Du moteur au thermostat
- Tuyau de refroidissement : Du thermostat au radiateur de chauffage
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Nombre de connexions : 4
Matériel : caoutchouc
Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau
Poids : 389 g
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Année jusqu'à : 12/2013
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 16 mm
Diamètre intérieur 2 : 39 mm
Longueur de tuyau : 420 mm
Durite de radiateur FEBI BILSTEIN
Ref : 45281 30,12 €
-46% prix public conseillé 56,26 €*
Expédié le 22 janvier
- Code moteur : N 46N
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Poids : 0,127 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec tuyau thermique
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec bague d'étanchéité
Tuyau de refroidissement : du moteur au thermostat
Longueur de tuyau : 115 mm
Durite de radiateur FEBI BILSTEIN
Ref : 45282 61,98 €
-18% prix public conseillé 75,48 €*
Expédié le 22 janvier
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Code moteur : N 46N
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Longueur : 310 mm
Poids : 0,446 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 16 mm
Diamètre intérieur 2 : 39 mm
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Côté d'assemblage : droite
Longueur : 115 mm
Poids : 0,127 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : pa (polyamide)
Tuyau de refroidissement : du moteur au thermostat
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 0,117 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : matière plastique
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : supérieur
Longueur : 310 mm
Poids : 0,446 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Côté d'assemblage : supérieur
Longueur : 310 mm
Poids : 0,5 kg
Nombre de pièces nécessaires : 1
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Longueur : 585 mm
Couleur : noir
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage au moteur
Côté d'assemblage : droite
Longueur : 115 mm
Tuyau de refroidissement : du moteur au thermostat
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Longueur : 310 mm
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : supérieur
Longueur : 310 mm
Poids : 0 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Numéro de composant : BSG 15-720-003
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur