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compatible- BMW Série 3 Coupé - E46 - 318 Ci - 143cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour BMW Série 3 318 Ci - 143cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
53 produits 
Durite de radiateur GATES
Ref : 05-2379 23,77 €
-68% prix public conseillé 73,15 €*
Expédié le 20 janvier
- Côté d'assemblage : Inférieur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 40 mm
Diamètre intérieur 2 : 40 mm
Longueur de tuyau : 310 mm
Confère brochure
Durite de radiateur GATES
Ref : 3940 27,91 €
-64% prix public conseillé 78,42 €*
Expédié le 20 janvier
- Code moteur : N 42
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Année à partir de : 09/2001
- Année jusqu'à : 07/2003
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 46 mm
Diamètre intérieur 2 : 46 mm
Longueur de tuyau : 366 mm
Diamètre intérieur 3 : 22 mm
Diamètre intérieur 4 : 22 mm
Confère brochure
Numéro de produit : 11 61 7 788 415
Côté montage : droit
Numéro de produit : 11 53 7 572 158
Durite de radiateur FEBI BILSTEIN
Ref : 49252 25,42 €
-36% prix public conseillé 39,49 €*
Expédié le 22 janvier
- Code moteur : N42
Côté d'assemblage : droite
Poids : 0,113 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : matière plastique
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du moteur au thermostat
Longueur de tuyau : 121 mm
Durite de radiateur FEBI BILSTEIN
Ref : 36839 30,05 €
-51% prix public conseillé 60,84 €*
Expédié le 22 janvier
- Code moteur : N 42
- Jusque année de construction : 12/2001
- Année jusqu'à : 12/2001
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Poids : 0,302 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec attache rapide
Longueur de tuyau : 381 mm
Durite de radiateur FEBI BILSTEIN
Ref : 49255 35,08 €
-52% prix public conseillé 73,15 €*
Expédié le 22 janvier
- Séparation des bloques
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 2
- Code moteur : N42
- Code moteur : N46
- Année à partir de : 12/2001
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Poids : 0,302 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : matière plastique
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du thermostat au radiateur-moteur
Longueur de tuyau : 385 mm
Durite de radiateur FEBI BILSTEIN
Ref : 37461 39,90 €
-49% prix public conseillé 78,42 €*
Expédié le 22 janvier
- Code moteur : N 42
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Poids : 0,47 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage au moteur
Durite de radiateur TOPRAN
Ref : 501 578 25,80 €
-67% prix public conseillé 78,42 €*
Expédié le 22 janvier
Côté d'assemblage : supérieur
Matériel : caouchouc textilé
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec soupape de reniflard
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur d'huile et au radiateur du moteur
Côté d'assemblage : droite
Longueur : 121 mm
Poids : 0,113 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : matière plastique
Tuyau de refroidissement : du moteur au thermostat
Durite de radiateur VAICO
Ref : V20-1236 30,10 €
-1% prix public conseillé 30,30 €*
Expédié le 22 janvier
Pour numéro OE : 11 53 1 247 398
Poids : 0,073 kg
Durite de radiateur VAICO
Ref : V20-0905 177,29 €
Expédié le 22 janvier
Livraison Relais Colis gratuite !
Pour numéro OE : 64 12 8 386 544
Poids : 0,811 kg
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage au tuyau d'eau
Poids : 0,13 kg
Tuyau de refroidissement : du moteur au thermostat
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Tuyau de refroidissement : du radiateur-moteur à la pièce intérmédiaire
Côté d'assemblage : droite
Tuyau de refroidissement : du moteur au thermostat
Côté d'assemblage : supérieur
Numéro de composant : BSG 15-720-004
Poids : 0,13 kg
Tuyau de refroidissement : du moteur au thermostat