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compatible- BMW Série 3 - E46 - 318 i - 143cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour BMW Série 3 318 i - 143cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
15 produits 
- Année à partir de : 12/2001
Côté d'assemblage : centre droite
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chasse négative et retour : pour retour
Tuyau de refroidissement : du logement du thermostat au radiateur de moteur
Durite de radiateur METZGER
Ref : 2420518 56,29 €
-28% prix public conseillé 78,42 €*
Expédié le 7 août
- Côté d'assemblage : Gauche supérieur
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur de chauffage au moteur
- Chasse négative et retour : Pour chasse négative
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyauterie du réfrigérant METZGER
Ref : 4010291 128,99 €
-2% prix public conseillé 131,39 €*
Expédié le 7 août
Livraison Relais Colis gratuite !
Côté d'assemblage : compartiment moteur
Côté d'assemblage : avant
Nombre d'entrées/sorties : 3
Tuyau de refroidissement : du thermostat au vase d'expansion
Durite de radiateur FEBI BILSTEIN
Ref : 49252 25,07 €
-37% prix public conseillé 39,49 €*
Expédié le 7 août
Côté d'assemblage : droite
Poids : 0,113 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : matière plastique
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du moteur au thermostat
Longueur de tuyau : 121 mm
Durite de radiateur FEBI BILSTEIN
Ref : 36839 29,36 €
-52% prix public conseillé 60,84 €*
Expédié le 7 août
- Code moteur : N 42
- Jusque année de construction : 12/2001
- Code moteur : N42 B20 A
- Année jusqu'à : 12/2001
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Poids : 0,302 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec attache rapide
Longueur de tuyau : 381 mm
Durite de radiateur FEBI BILSTEIN
Ref : 49255 34,61 €
-53% prix public conseillé 73,15 €*
Expédié le 7 août
- Séparation des bloques
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 2
- Code moteur : N42 B20 A
- Code moteur : N46 B20 A
- Code moteur : N42
- Code moteur : N46
- Année à partir de : 12/2001
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Poids : 0,302 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : matière plastique
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du thermostat au radiateur-moteur
Longueur de tuyau : 385 mm
Durite de radiateur FEBI BILSTEIN
Ref : 37461 38,99 €
-50% prix public conseillé 78,42 €*
Expédié le 7 août
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Poids : 0,47 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage au moteur
Pour numéro OE : 11 53 1 247 398
Poids : 0,073 kg
Durite de radiateur VAICO
Ref : V20-0905 182,60 €
Expédié le 7 août
Livraison Relais Colis gratuite !
Pour numéro OE : 64 12 8 386 544
Poids : 0,811 kg
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage au tuyau d'eau
Côté montage : droit
Numéro de produit : 11 53 7 572 158
Poids : 0,13 kg
Tuyau de refroidissement : du moteur au thermostat
Durite de radiateur Metalcaucho
Ref : 09490 47,06 €
-37% prix public conseillé 75,02 €*
Expédié le 7 août
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Poids : 0,42 kg
Nombre de pièces nécessaires : 1
Matériel : caoutchouc
Matériel : matière plastique
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Poids : 0,34 kg
Tuyau de refroidissement : du thermostat au radiateur-moteur
Durite de radiateur Metalcaucho
Ref : 09492 70,28 €
-10% prix public conseillé 78,42 €*
Expédié le 7 août
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Poids : 0,49 kg
Nombre de pièces nécessaires : 1
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : pa (polyamide)
Côté d'assemblage : droite
Tuyau de refroidissement : du moteur au thermostat
Durite de radiateur AIC
Ref : 52688 Produit indisponible
-56% prix public conseillé 75,02 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : supérieur
Numéro de composant : BSG 15-720-004
Poids : 0,13 kg
Tuyau de refroidissement : du moteur au thermostat