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compatible- BMW Série 4 Gran Coupe - F36 - 420 i - 163cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour BMW Série 4 420 i - 163cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Côté d'assemblage : derrière turbocompresseur
Côté d'assemblage : turbocompresseur à gaz d'échappement
Chasse négative et retour : conduite d?alimentation
Côté d'assemblage : derrière turbocompresseur
Côté d'assemblage : turbocompresseur à gaz d'échappement
Chasse négative et retour : conduite de retour
Conduite de turbocompresseur : sortie vers pompe à eau
- Pour le type de modèle : 4D31
- Pour le type de modèle : 4D32
- Pour le type de modèle : 4H31
- Pour le type de modèle : 4H32
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : intercooler vers conduite
Numéro de fabrication : CPP-BM-054
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Tuyau de refroidissement : Du radiat. huile boîte de vitesse au radiateur d'huile
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Numéro de fabrication : CPP-BM-070
- Tuyau de refroidissement : Du raccord au radiateur-moteur
- Chasse négative et retour : Pour chasse négative
Numéro de fabrication : CPP-BM-087
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Tuyau de refroidissement : Du raccord au radiateur-moteur
- Chasse négative et retour : Pour chasse négative
Matériel : matière plastique
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au raccord de dérivation et à la culasse
Côté d'assemblage : derrière turbocompresseur
Chasse négative et retour : conduite de retour
- Pour le type de modèle : 4D31
- Pour le type de modèle : 4D32
- Pour le type de modèle : 4H31
- Pour le type de modèle : 4H32
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur