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compatible- BMW Série 5 - E60 - 540 i - 306cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour BMW Série 5 540 i - 306cv
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16 produits

- Séparation des bloques
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans climatisateur automatique
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec chauffage indépendant
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans chauffage indépendant
- Pas pour code d'équipement spécial : S536A
- Pour code d'équipement spécial : S536A
- Pas pour code d'équipement spécial : S534A
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Tuyau de refroidissement : de la soupape de chauffage au radiateur de chauffage
Côté d'assemblage : pompe à eau
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chasse négative et retour : conduite de retour
- Séparation des bloques
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans chauffage indépendant
- Pas pour SA code : S536A
- Pour le type de modèle : NW31
- Pour le type de modèle : NW32
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Chasse négative et retour : pour retour
Tuyau de refroidissement : moteur vers radiateur de chauffage
Tuyau de refroidissement : du thermostat au radiateur-moteur
Numéro de fabrication : CPP-BM-067
Côté d'assemblage : droite
Longueur : 310 mm
Poids : 0,36 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : matière plastique
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du thermostat au radiateur-moteur
Garantie : 3 ans de garantie
Longueur : 215 mm
Poids : 0,56 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériel : matière plastique
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du radiateur du moteur à la pompe à eau
Garantie : 3 ans de garantie
Poids : 0,148 kg
Tuyau de refroidissement : du moteur à la vanne de chauffage
Durite de radiateur VAICO
Ref : V20-0909 105,98 €
Expédié le 27 novembre
Livraison Relais Colis gratuite !
Poids : 0,191 kg
Tuyau de refroidissement : du moteur à la pompe à eau
Durite de radiateur FEBI BILSTEIN
Ref : 103374 30,61 €
-45% prix public conseillé 55,92 €*
Expédié le 27 novembre
Poids : 0,226 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
Longueur de tuyau : 445 mm
Durite de radiateur FEBI BILSTEIN
Ref : 103272 42,13 €
-16% prix public conseillé 50,33 €*
Expédié le 27 novembre
Longueur : 560 mm
Poids : 0,163 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au raccord de dérivation
Durite de radiateur THERMOTEC
Ref : DWB087TT 39,72 €
-54% prix public conseillé 86,66 €*
Expédié le 27 novembre
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Côté d'assemblage : gauche
Tuyau de refroidissement : du radiateur du moteur à la pompe à eau
Durite de radiateur GATES
Ref : 05-3271 52,63 €
-30% prix public conseillé 75,48 €*
Expédié le 27 novembre
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Supérieur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 38 mm
Diamètre intérieur 2 : 38 mm
Longueur de tuyau : 254 mm
Confère brochure
Durite de radiateur GATES
Ref : 05-3033 59,27 €
-32% prix public conseillé 86,66 €*
Expédié le 27 novembre
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Supérieur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 38 mm
Diamètre intérieur 2 : 38 mm
Longueur de tuyau : 394 mm
Confère brochure
- Type d'entraînement : Boîte automatique
Connexion (de - à) : Du radiateur à la pompe de liquide de refroidissement
Côté d'assemblage : gauche
Matériel : caoutchouc
Durite de refroidissement OE
Ref : 11537806706 169,01 €
Expédié le 27 novembre
Livraison Relais Colis gratuite !
Numéro de produit : 11 53 7 806 706
Tuyau de refroidissement : du moteur à la pompe à eau
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