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- BMW Série 5 Touring - F11 - 535 i - 326cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour BMW Série 5 535 i - 326cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Côté d'assemblage : gauche
Longueur : 425 mm
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Pour numéro OE : 17127580962
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Pour numéro OE : 17127580957
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Longueur : 425 mm
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur


Pour numéro OE : 17 12 7 580 957
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur


Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)


Côté d'assemblage : gauche
Longueur : 425 mm
Poids : 0,367 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur


- Tuyau de refroidissement : Du tuyau de connexion au clapet / à la soupape du chauffage
- Version d'équipement : Vorlauf 1
- Chasse négative et retour : Pour chasse négative
- Variante d?équipement : Vorlauf 1
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)


- Tuyau de refroidissement : Du radiat. huile boîte de vitesse à l'élément distributeur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)


- Année à partir de : 09/2013
- Tuyau de refroidissement : Du radiat. huile boîte de vitesse à l'élément distributeur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)


- Côté d'assemblage : à droite, inférieur
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur-moteur au radiateur supplémentaire
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)


- Tuyau de refroidissement : Du thermostat au radiateur-moteur
- Côté d'assemblage : Droite, supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)


- Tuyau de refroidissement : Du radiateur de chauffage à la vanne du chauffage
- Version d'équipement : Vorlauf 2.1
- Chasse négative et retour : Pour chasse négative
- Variante d?équipement : Vorlauf 2.1
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)


- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur-moteur au radiateur supplémentaire
Côté d'assemblage : gauche
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chauffage et refroidissement : radiateur additionnel