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compatible- BMW Série 5 Touring - F11 - 535 i xDrive - 326cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour BMW Série 5 535 i xDrive - 326cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Pour numéro OE : 17127580957
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Longueur : 425 mm
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Pour numéro OE : 17 12 7 580 957
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Côté d'assemblage : gauche
Longueur : 425 mm
Poids : 0,367 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
- Année jusqu'à : 09/2013
- Tuyau de refroidissement : Du tuyau de connexion au radiateur de chauffage
- Chasse négative et retour : Pour chasse négative
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Tuyau de refroidissement : Du tuyau de connexion au clapet / à la soupape du chauffage
- Version d'équipement : Vorlauf 1
- Chasse négative et retour : Pour chasse négative
- Variante d?équipement : Vorlauf 1
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Tuyau de refroidissement : Du radiat. huile boîte de vitesse à l'élément distributeur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Année à partir de : 09/2013
- Tuyau de refroidissement : Du radiat. huile boîte de vitesse à l'élément distributeur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Côté d'assemblage : à droite, inférieur
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur-moteur au radiateur supplémentaire
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Tuyau de refroidissement : Du thermostat au radiateur-moteur
- Côté d'assemblage : Droite, supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur de chauffage à la vanne du chauffage
- Version d'équipement : Vorlauf 2.1
- Chasse négative et retour : Pour chasse négative
- Variante d?équipement : Vorlauf 2.1
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Zones climatisées : Pour climat chaud
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur-moteur au radiateur supplémentaire
Côté d'assemblage : gauche
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chauffage et refroidissement : radiateur additionnel
- Pour le type de modèle : MW51
- Pour le type de modèle : 5H31
Matériel : aluminium
Chasse négative et retour : conduite de retour
Tuyau de refroidissement : turbocompresseur vers conduite
- Pour le type de modèle : MW51
- Pour le type de modèle : 5H31
Matériel : aluminium
Chasse négative et retour : conduite d?alimentation
Tuyau de refroidissement : conduite vers turbocompresseur
- Tuyau de refroidissement : Du thermostat à la pompe à eau
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Côté d'assemblage : Gauche
- Tuyau de refroidissement : Du moteur au radiateur de moteur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)