Toute l'année : Livraison gratuite avec Relais Colis dès 99€ d'achats (hors produit volumineux)
compatible- BMW Série 5 Touring - F11 - 520 i - 184cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour BMW Série 5 520 i - 184cv
Filtrer par : Marque Tri
Effacer tous les filtres PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
39 produits
Côté d'assemblage : bloc moteur
Chasse négative et retour : conduite de retour
Côté d'assemblage : bloc moteur
Chasse négative et retour : conduite d'alimentation
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Poids : 0,13 kg
Forme : convexe
Côté d'assemblage : bloc moteur
Chasse négative et retour : conduite d?alimentation
- Année à partir de : 09/2011
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 0,31 kg
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 39 mm
Diamètre intérieur 2 : 39 mm
Garantie : 3 ans de garantie
Longueur de tuyau : 381 mm
Côté d'assemblage : bloc moteur
Garantie : 3 ans de garantie
- Code moteur : N20 B20 A
Poids : 0,346 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Poids : 0,258 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec tube intermédiaire
Tuyau de refroidissement : du thermostat à la pompe à eau
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Poids : 0,316 kg
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du moteur à la pompe à eau
Diamètre intérieur 1 : 15 mm
Diamètre intérieur 2 : 35 mm
Diamètre intérieur 3 : 36 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Année à partir de : 09/2011
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 30 mm
Diamètre intérieur 2 : 13 mm
Longueur de tuyau : 311 mm
Confère brochure
Longueur : 195 mm
Tuyau de refroidissement : du thermostat au radiateur-moteur
