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compatible- BMW Série 5 Touring - F11 - 528 i xDrive - 245cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour BMW Série 5 528 i xDrive - 245cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Côté d'assemblage : bloc moteur
Chasse négative et retour : conduite de retour
Durite de radiateur FEBI BILSTEIN
Ref : 103237 Produit indisponible
-47% prix public conseillé 61,54 €*
Indisponible
Poids : 0,258 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec tube intermédiaire
Tuyau de refroidissement : du thermostat à la pompe à eau
Poids : 0,346 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Poids : 0,316 kg
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du moteur à la pompe à eau
Diamètre intérieur 1 : 15 mm
Diamètre intérieur 2 : 35 mm
Diamètre intérieur 3 : 36 mm
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Zones climatisées : Pas pour climat chaud
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 30 mm
Diamètre intérieur 2 : 13 mm
Longueur de tuyau : 311 mm
Confère brochure
Longueur : 195 mm
Tuyau de refroidissement : du thermostat au radiateur-moteur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 36 mm
Diamètre intérieur 2 : 36 mm
Pour numéro OE : 17127619685
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Pour numéro OE : 11537639998
Tuyau de refroidissement : du moteur à la pompe à eau
Diamètre intérieur 1 : 15 mm
Diamètre intérieur 2 : 35 mm
Pour numéro OE : 17127619688
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Pour numéro OE : 17 12 7 619 684
Côté d'assemblage : bloc moteur
Chasse négative et retour : conduite d'alimentation
- Tuyau de refroidissement : Du raccord de dérivation au tuyau d'eau
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Côté d'assemblage : Gauche inférieur
- Tuyau de refroidissement : Radiateur de boîte automatique vers radiateur moteur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Tuyau de refroidissement : Du moteur au thermostat
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)