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compatible- SEAT TOLEDO I - 1L - 2.0 i - 115cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour SEAT TOLEDO 2.0 i - 115cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
27 produits 
PROMOTION
-10% 
Côté d'assemblage : inférieur
Poids : 0,19 kg
Poids : 190 g
Poids : 0,23 kg
Poids : 230 g
Tuyau de refroidissement : du thermostat à la pompe à eau
Nombre de conduites : 3
Poids : 0,51 kg
Nombre de trous : 4
Poids : 510 g
Nombre de trous de fixation : 3
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 0,5 kg
Poids : 500 g
Côté d'assemblage : supérieur
Poids : 0,6 kg
Poids : 600 g
Poids : 0,52 kg
Nombre de trous : 3
Poids : 520 g
Nombre de trous de fixation : 2
- Nº de châssis jusqu'à : 1L-ZD309 350
- Numéro de châssis (VIN) à : 1L-ZD309 350
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Nombre d'entrées/sorties : 2
Tuyau de refroidissement : du tuyau d'eau à la pompe à eau
- Nº de châssis à partir de : 1L-ZD 101 452
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : 1L-ZD 101 452
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au tube d'eau
- Tuyau de refroidissement : Tuyauterie vers radiateur de chauffage
- Chasse négative et retour : Pour chasse négative
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Année jusqu'à : 11/1993
- Numéro de châssis (VIN) à : 1L-ZD309 350
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du radiateur du moteur à la pompe à eau
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Chasse négative et retour : Pour retour
- Tuyau de refroidissement : Tuyauterie vers radiateur de chauffage
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Nº de châssis à partir de : 1L-ZD 101 452
- Code moteur : 2E
- Code moteur : AGG
- Nº de châssis à partir de : 1L-ZD 309 351
- Tuyau de refroidissement : Du moteur au radiateur d'huile et à la pompe à eau
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : 1L-ZD 309 351
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Code moteur : AGG
- Nº de châssis à partir de : 1L-ZD309 351
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : 1L-ZD309 351
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du tuyau d'eau à la pompe à eau
- Séparation des bloques
- Code moteur : 2E
- Code moteur : AGG
- Nº de châssis à partir de : 1L-ZD309 351
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : 1L-ZD309 351
Matériel : métal
Nombre d'entrées/sorties : 3
Tuyau de refroidissement : moteur vers radiateur de chauffage
PROMOTION -10%
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Nº de châssis à partir de : 1L-ZD309 351
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : 1L-ZD309 351
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Tuyau de refroidissement : de la pompe à eau au tuyau d'eau
Type d'entraînement : boîte automatique
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au tube d'eau
Emplacement d'installation : Côté échappement
- Code moteur : 2E
Emplacement d'installation : Côté échappement
Emplacement d'installation : bas