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compatible- FORD TOURNEO CONNECT V408 Monospace - 1.5 TDCi - 75cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour FORD TOURNEO 1.5 TDCi - 75cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
13 produits 
Côté d'assemblage : supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Unité quantitative : pièce
Poids : 300 g
Matériau 1ère couche : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériau 2e couche : polyester
Matériau 3e couche : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Date de production à partir de : 29.06.2015
- Type de moteur : DI TC I4
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Numéro de fabrication : CPP-FR-017
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- ID transmission : MTX75
- Année à partir de : 06/2015
Diamètre intérieur 1 : 32 mm
Diamètre intérieur 2 : 23 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Type de véhicule : Tourneo Connect
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 31,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 23,5 mm
Longueur de tuyau : 979 mm
Confère brochure
- Séparation des bloques
- Type de boîte de vitesses : MTX75
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : B6
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : entrée du radiateur moteur
- Tuyau de refroidissement : Du moteur au radiateur de moteur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chauffage et refroidissement : avec soupape de ventilation
- Date de production à partir de : 29.06.2015
- Type de moteur : DI TC I4
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chasse négative et retour : pour retour
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : moteur vers radiateur de chauffage
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Côté d'assemblage : inférieur
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Côté d'assemblage : inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Côté d'assemblage : supérieur
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Côté d'assemblage : inférieur
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
Poids : 0,495 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec colliers
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Diamètre intérieur 1 : 24 mm
Diamètre intérieur 2 : 32 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Type de véhicule : Tourneo Connect
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 31,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 24 mm
Longueur de tuyau : 600 mm
Confère brochure
Côté d'assemblage : supérieur