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compatible- FORD TRANSIT CONNECT Kombi - 1.5 TDCi - 75cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour FORD TRANSIT CONNECT 1.5 TDCi - 75cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
9 produits 
Numéro de fabrication : CPP-FR-017
Diamètre intérieur 1 : 32 mm
Diamètre intérieur 2 : 23 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Inférieur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 31,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 23,5 mm
Longueur de tuyau : 979 mm
Confère brochure
- Séparation des bloques
- Type de boîte de vitesses : MTX75
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : B6
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : entrée du radiateur moteur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chasse négative et retour : pour retour
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : moteur vers radiateur de chauffage
Poids : 0,495 kg
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec colliers
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
Diamètre intérieur 1 : 24 mm
Diamètre intérieur 2 : 32 mm
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Côté d'assemblage : inférieur
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Côté d'assemblage : Supérieur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 31,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 24 mm
Longueur de tuyau : 600 mm
Confère brochure
- Date de production à partir de : 29.06.2015
- Type de moteur : DI TC I4
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : gauche supérieur
- Date de production à partir de : 29.06.2015
- Type de moteur : DI TC I4
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : tuyauterie vers radiateur moteur
Diamètre intérieur 1 : 24 mm
Diamètre intérieur 2 : 32 mm
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