Toute l'année : Livraison gratuite avec Relais Colis dès 99€ d'achats (hors produit volumineux)
Connexion / Compte client
e-mail envoyé
e-mail envoyé
Si vous avez un compte client chez Carmino, vous recevrez le lien de création de mots de passe dans quelques instants.
Pas encore inscrit ?
VOTRE PANIER EST VIDE
Vos derniers produits vus
compatible- MERCEDES-BENZ VITO Camionette - W639 - 111 CDI 2.2 - 116cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour MERCEDES-BENZ VITO 111 CDI 2.2 - 116cv
Filtrer par : Marque Tri
Effacer tous les filtres
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
12 produits 
Poids : 0,035 kg
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la pompe à eau
Diamètre intérieur 1 : 23 mm
Diamètre intérieur 2 : 16 mm
Garantie : 3 ans de garantie
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 37 mm
Diamètre intérieur 2 : 37 mm
Longueur de tuyau : 290 mm
- Code moteur : OM 646.982
Poids : 0,035 kg
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la pompe à eau
Diamètre intérieur 1 : 23 mm
Diamètre intérieur 2 : 16 mm
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la pompe à eau
Diamètre intérieur 1 : 16 mm
Diamètre intérieur 2 : 23 mm
Côté d'assemblage : inférieur
Pour numéro OE : A 611 203 04 82
Poids : 0,035 kg
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la pompe à eau
Diamètre intérieur 1 : 23 mm
Diamètre intérieur 2 : 16 mm
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 37 mm
Diamètre intérieur 2 : 37 mm
Longueur de tuyau : 420 mm
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 37 mm
Diamètre intérieur 2 : 37 mm
Longueur de tuyau : 290 mm
Côté d'assemblage : pompe à eau
Chasse négative et retour : pour retour
Nombre d'entrées/sorties : 2
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du radiateur d'huile au bloc-cylindres
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Nombre d'entrées/sorties : 2
Tuyau de refroidissement : du thermostat au radiateur-moteur
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Nombre d'entrées/sorties : 2
Tuyau de refroidissement : du radiateur du moteur à la pompe à eau
- Date de production à partir de : 28.02.2011
- Pour SA code : H13,HZ7
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chasse négative et retour : pour retour
Nombre d'entrées/sorties : 3
Tuyau de refroidissement : de la soupape de chauffage au tuyau d'eau
- Date de production jusqu'à : 28.02.2011
- Pour SA code : H13,HZ7
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chasse négative et retour : pour retour
Nombre d'entrées/sorties : 3
Tuyau de refroidissement : de la soupape de chauffage au tuyau d'eau
- Séparation des bloques
- Pour SA code : H13
- Pour SA code : H13,HZ7
- Pour SA code : HZ7
- Pour SA code : HH4,HH9+HZ7
- Pour SA code : HH4,HH9+H13
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chasse négative et retour : pour chasse négative
Nombre d'entrées/sorties : 3
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la pompe à eau additionnelle
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Nombre d'entrées/sorties : 2
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
Matériel : caoutchouc
Poids : 46 g
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la pompe à eau