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compatible- MERCEDES-BENZ VITO Camionette - W639 - 113 CDI - 136cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour MERCEDES-BENZ VITO 113 CDI - 136cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
20 produits 
Durite de radiateur THERMOTEC
Ref : DWM169TT 1,45 €
-96% prix public conseillé 40,84 €*
Expédié le 23 juin
- Tuyau de refroidissement : Du radiateur de chauffage à la vanne du chauffage
- Année jusqu'à : 08/2014
Matériel : caoutchouc
Pour numéro OE : 6512031682
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Unité quantitative : pièce
Poids : 70 g
Matériau 1ère couche : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériau 2e couche : polyester
Matériau 3e couche : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
Pour numéro OE : A6395015482
Côté d'assemblage : radiateur moteur
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Nombre d'entrées/sorties : 2
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
- Séparation des bloques
- Pour SA code : H13
- Pour SA code : H13,HZ7
- Pour SA code : HZ7
- Pour SA code : HH4,HH9+HZ7
- Pour SA code : HH4,HH9+H13
Pour numéro OE : A6398320923
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chasse négative et retour : conduite d?alimentation
Nombre d'entrées/sorties : 3
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la pompe à eau additionnelle
Diamètre intérieur 2 : 18 mm
Longueur de tuyau : 400 mm
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Année jusqu'à : 08/2014
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : de la pompe à eau au raccord
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : conduite flexible de radiateur d'huile
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Pas pour norme de dépollution : euro 3
Tuyau de refroidissement : d'élément de raccordement vers thermostat
Tuyau de refroidissement : conduite flexible de radiateur d'huile
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : sortie vers thermostat
Côté d'assemblage : selon radiateur-egr
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Pas pour norme de dépollution : euro 3
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : conduite flexible de radiateur d'huile
Côté d'assemblage : pompe à eau
Chasse négative et retour : conduite d?alimentation
- Pour SA code : H13,HZ7
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chasse négative et retour : pour retour
Nombre d'entrées/sorties : 3
Tuyau de refroidissement : de la soupape de chauffage au tuyau d'eau
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier
Tuyau de refroidissement : du thermostat au radiateur-moteur
- Séparation des bloques
- Pour SA code : H13
- Pour SA code : H13,HZ7
- Pour SA code : HZ7
- Pour SA code : HH4,HH9+HZ7
- Pour SA code : HH4,HH9+H13
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Chasse négative et retour : pour chasse négative
Nombre d'entrées/sorties : 3
Tuyau de refroidissement : du radiateur de chauffage à la pompe à eau additionnelle
- Véhicule avec direction à gauche ou à droite : Pour véhicules avec direction à gauche
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Nombre d'entrées/sorties : 2
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au radiateur
