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compatible- BMW X3 - G01 - sDrive 20 i - 184cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour BMW X3 sDrive 20 i - 184cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
1 produits 
- Côté d'assemblage : Supérieur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 37 mm
Diamètre intérieur 2 : 31 mm
Longueur de tuyau : 770 mm
Confère brochure
- Côté d'assemblage : Inférieur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 32 mm
Diamètre intérieur 2 : 37 mm
Longueur de tuyau : 430 mm
Confère brochure
- Pour le type de modèle : TR11
- Pour le type de modèle : TR12
- Pour le type de modèle : TR16
Côté d'assemblage : centre droite
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
- Pour le type de modèle : TR11
- Pour le type de modèle : TR12
- Pour le type de modèle : TR16
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Chasse négative et retour : pour retour
Tuyau de refroidissement : du radiat. huile boîte de vitesse au radiateur d'huile
- Pour le type de modèle : TR11
- Pour le type de modèle : TR12
- Pour le type de modèle : TR16
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : du raccord à la pompe à eau additionnelle
- Pour le type de modèle : TR11
- Pour le type de modèle : TR12
- Pour le type de modèle : TR16
Côté d'assemblage : supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : circuit de refroidissement pour basse température
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion à la tubulure d'aspiration
- Équipement véhicule : Pour véhicules sans chauffage indépendant
- Pas pour SA code : S536A
- Pour le type de modèle : TR11
- Pour le type de modèle : TR12
- Pour le type de modèle : TR16
Chasse négative et retour : conduite de retour
- Pour le type de modèle : TR11
- Pour le type de modèle : TR12
- Pour le type de modèle : TR16
Côté d'assemblage : vase d?expansion principal
Côté d'assemblage : supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : circuit de refroidissement pour haute température
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : vase d'expansion vers moteur
- Pas pour SA code : S1DDA
- Pour le type de modèle : TS71
- Pour le type de modèle : TS72
- Pour le type de modèle : TS76
- Pas pour SA code : S1DZA
- Pour le type de modèle : 75FE
Côté d'assemblage : derrière turbocompresseur
Côté d'assemblage : turbocompresseur à gaz d'échappement
Chasse négative et retour : conduite de retour
Conduite de turbocompresseur : raccordement de tube vers pompe à eau
- Pour le type de modèle : TR11
- Pour le type de modèle : TR12
- Pour le type de modèle : TR16
Côté d'assemblage : vase d?expansion principal
Côté d'assemblage : inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : circuit de refroidissement pour haute température
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion à la pompe à eau
Tuyau de refroidissement : du vase d'expansion au boîtier du thermostat
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Tuyau de refroidissement : du thermostat à la pompe à eau
- Pour le type de modèle : TR11
- Pour le type de modèle : TR12
- Pour le type de modèle : TR16
Côté d'assemblage : derrière turbocompresseur
Côté d'assemblage : turbocompresseur à gaz d'échappement
Chasse négative et retour : conduite d?alimentation
- Pour le type de modèle : TR11
- Pour le type de modèle : TR12
- Pour le type de modèle : TR16
Côté d'assemblage : derrière turbocompresseur
Côté d'assemblage : turbocompresseur à gaz d'échappement
Chasse négative et retour : conduite de retour
Conduite de turbocompresseur : sortie vers pompe à eau
- Pour le type de modèle : TR11
- Pour le type de modèle : TR12
- Pour le type de modèle : TR16
Côté d'assemblage : centre droite
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : radiateur moteur vers collecteur d'admission
- Pour le type de modèle : TR11
- Pour le type de modèle : TR12
- Pour le type de modèle : TR16
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : circuit de refroidissement pour basse température
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Chasse négative et retour : pour retour
Tuyau de refroidissement : collecteur d'admission vers conduite
Tuyau de refroidissement : du raccord de tuyau au vase d'expansion
- Pour le type de modèle : TR11
- Pour le type de modèle : TR12
- Pour le type de modèle : TR16
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Tuyau de refroidissement : du moteur au radiateur de moteur
- Pour le type de modèle : TR11
- Pour le type de modèle : TR12
- Pour le type de modèle : TR16
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Tuyau de refroidissement : radiateur moteur vers radiateur de boîte automatique
Numéro de l'article : 11 53 7 643 226
Numéro de fabrication : CPP-BM-094
- Côté d'assemblage : Inférieur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
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