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- CITROEN XSARA Coupé - N0 - 1.4 HDI - 68cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de refroidissement pour CITROEN XSARA 1.4 HDI - 68cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Pour numéro OE : SU00100876
Poids : 69 g


Pour numéro OE : 1343FC
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Poids : 179 g
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur-moteur


Pour numéro OE : Y401151H0C
Poids : 338 g
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec thermostat


Pour numéro OE : Y4011517ZB
Matériel : matière plastique
Poids : 420 g


Pour numéro OE : 1343FC
Côté d'assemblage : supérieur
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur-moteur


Pour numéro OE : Y401151H0C
Poids : 340 g
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec thermostat
Matériel : matière plastique
Poids : 425 g
Tuyauterie du réfrigérant TEKNÖR
Ref : M3784 Produit indisponible
-37% prix public conseillé 76,68 €*
Indisponible
Matériel : matière plastique
Poids : 425 g


Pour numéro OE : 1317.R8
Unité quantitative : pièce
Poids : 65 g
Tuyau de refroidissement : du radiateur au vase d?expansion
Matériau 1ère couche : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériau 2e couche : polyester
Matériau 3e couche : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)


Côté d'assemblage : supérieur
Matériel : caoutchouc
Tuyau de refroidissement : du tuyau de connexion au radiateur-moteur
Diamètre intérieur 1 : 24 mm
Diamètre intérieur 2 : 31 mm


Unité quantitative : pièce
Matériau 1ère couche : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériau 2e couche : polyester
Matériau 3e couche : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Poids net : 65 g
Unité quantitative : pièce
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans tuyau de raccordement
Tuyau de refroidissement : du radiateur au vase d?expansion
Matériau 1ère couche : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Matériau 2e couche : polyester
Matériau 3e couche : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Poids : 0,356 kg
Matériel : matière plastique
Tuyau de refroidissement : de la pompe à eau au moteur