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compatible- FIAT 500L - 351_, 352_ - 1.3 D Multijet - 95cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de turbo pour FIAT 500L 1.3 D Multijet - 95cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
24 produits 
Pour numéro OE : 1607045880
Côté d'assemblage : entrée
Numéro de fabrication : GPP-FT-004
Numéro de fabrication : GPP-FT-003
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5
Côté d'assemblage : entrée
Couleur : noir
Matériel : silicone
Diamètre intérieur 1 : 40 mm
Diamètre intérieur 2 : 47 mm
Longueur de tuyau : 320 mm
Côté d'assemblage : entrée
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 6
Côté d'assemblage : droite
Pour numéro OE : 51881817
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : inférieur
Matériel : caoutchouc
Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau
Poids : 382 g
Fabricant de connecteurs : HENN
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5
- Périphériques entraînés : Turbocompresseur
- Conduite de turbocompresseur : Côté froid
- Conduite de turbocompresseur : Intercooler vers conduite
Couleur : noir
Matériel : aem (caoutchouc d'éthylène acrylate)
Diamètre intérieur 1 : 40 mm
Diamètre intérieur 2 : 45 mm
Longueur de tuyau : 380 mm
Confère brochure
- Périphériques entraînés : Turbocompresseur
- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
- Conduite de turbocompresseur : Conduite vers intercooler
Couleur : noir
Matériel : silicone
Diamètre intérieur 1 : 40 mm
Diamètre intérieur 2 : 44 mm
Longueur de tuyau : 465 mm
Confère brochure
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5
Côté d'assemblage : inférieur
Matériel : silicone
Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau
Poids : 470 g
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5
Gaine de suralimentation SASIC
Ref : 3330047 59,75 €
-40% prix public conseillé 99,38 €*
Expédié aujourd'hui
Pour numéro OE : 1607045880
Côté d'assemblage : turbocompresseur à gaz d'échappement
Côté d'assemblage : entrée
- Type d'entraînement : Pas pour boites à vitesses, à commande automatique
- Pour norme des gaz d'échappementdes fabricants : LIM.CEE Phase 5
- Type d'entraînement : Pas pour boîte de vitesses mécanique, à commande automatique
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : gauche
Section : partie inférieure
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Article complémentaire/Info complémentaire : sans tuyau
Nombre de pièces [pcs] : 1
Conduite de turbocompresseur : intercooler vers collecteur d'admission
- Séparation des bloques
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 6
- Pas pour facelift
- Pour facelift
- Pas pour norme de dépollution : Euro 6d
- Pas pour norme de dépollution : Euro 6d-Temp
- Pas pour norme de dépollution : Euro 6c
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : droite
Matériel : aem (caoutchouc d'éthylène acrylate)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
- Spécification : Sans selectspeed