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compatible- CITROEN BERLINGO Camionette - B9 - 1.6 HDI - 90cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de turbo pour CITROEN BERLINGO 1.6 HDI - 90cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
14 produits 
- Code moteur : 9HX (DV6ATED4)
- Code moteur : 9HX [DV6ATED4]
Emplacement d'installation : turbocompresseur
Gaine de suralimentation OE
Ref : 0382PZ 35,77 €
-7% prix public conseillé 38,50 €*
Expédié le 14 juillet
Côté installation : Corps de papillon
Gaine de suralimentation OE
Ref : 0382LX 59,94 €
-25% prix public conseillé 79,70 €*
Expédié le 14 juillet
Pour numéro OE : 0382LX
- Code moteur : DV6ATED4
Longueur : 63 mm
Poids : 0,09 kg
Poids : 90 g
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Gaine de suralimentation FARE SA
Ref : 13936 23,78 €
-49% prix public conseillé 46,48 €*
Expédié le 14 juillet
Poids : 0,085 kg
Diamètre intérieur 1 : 15 mm
Diamètre intérieur 2 : 15 mm
Longueur : 93 mm
Poids : 0,11 kg
Diamètre intérieur : 46 mm
Diamètre extérieur : 53 mm
Gaine de suralimentation FARE SA
Ref : 11065 31,22 €
-61% prix public conseillé 79,70 €*
Expédié aujourd'hui
Longueur : 148 mm
Poids : 0,13 kg
Diamètre intérieur : 50 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
- Code moteur : DV6ATED4
Gaine de suralimentation METZGER
Ref : 2400383 25,81 €
-68% prix public conseillé 79,70 €*
Expédié le 14 juillet
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : boîtier papillon
Côté d'assemblage : sortie
Côté d'assemblage : droite
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Gaine de suralimentation avant droit METZGER
Ref : 2400677 26,87 €
-30% prix public conseillé 38,50 €*
Expédié le 14 juillet
- Code moteur : 9HX (DV6AUTED4)
Côté d'assemblage : collecteur d'admission
Côté d'assemblage : avant droite
Matériel : silicone
Conduite de turbocompresseur : collecteur d'admission vers corps papillon
- Système d'échappement : Pr véh. avec filtre à particules monté départ usine
- Code moteur : 9HS (DV6TED4BU)
Côté d'assemblage : turbocompresseur à gaz d'échappement
Côté d'assemblage : gauche
Gaine de suralimentation ORIGINAL IMPERIUM
Ref : 220884 32,06 €
-17% prix public conseillé 38,50 €*
Expédié entre le 11 juillet et le 15 juillet
Matériel : silicone
Poids : 64 g
Tuyau de refroidissement : conduite vers intercooler
Gaine de suralimentation VAICO
Ref : V25-0950 40,61 €
-13% prix public conseillé 46,48 €*
Expédié entre le 11 juillet et le 15 juillet
- Équipement véhicule : Pour véhicules avec filtre à particules
- Code moteur : 9HS (DV6TED4BU)
Poids : 0,074 kg
Matériel : caouchouc textilé
Gaine de suralimentation 3RG
Ref : 85222 Produit indisponible
-77% prix public conseillé 24,70 €*
Indisponible
Longueur : 63 mm
Diamètre intérieur : 55 mm
Gaine de suralimentation 3RG
Ref : 85232 Produit indisponible
-73% prix public conseillé 38,56 €*
Indisponible
Longueur : 81 mm
Diamètre intérieur : 54 mm
Gaine de suralimentation 3RG
Ref : 85224 Produit indisponible
-72% prix public conseillé 71,14 €*
Indisponible
Longueur : 127 mm
Diamètre intérieur : 47 mm
Gaine de suralimentation AUTOMEGA
Ref : 274682410 Produit indisponible
-73% prix public conseillé 16,34 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : turbocompresseur à gaz d'échappement
Côté d'assemblage : gauche
Gaine de suralimentation BORG & BECK
Ref : BTH1060 Produit indisponible
-18% prix public conseillé 6,68 €*
Indisponible
Longueur : 29 mm
Couleur : orange
Matériel : silicone
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre intérieur 1 : 40 mm
Diamètre intérieur 2 : 46 mm
Gaine de suralimentation BORG & BECK
Ref : BTH1051 Produit indisponible
-39% prix public conseillé 58,22 €*
Indisponible
- Code moteur : 9HS (DV6TED4BU)
- Code moteur : 9HX (DV6AUTED4)
Côté d'assemblage : supérieur
Côté d'assemblage : avant
Longueur : 151 mm
Couleur : noir
Matériel : silicone
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 56 mm
Diamètre extérieur 2 : 56 mm
Conduite de turbocompresseur : conduite vers intercooler
Conduite de turbocompresseur : intercooler vers conduite
Conduite de turbocompresseur : côté chaud
Conduite de turbocompresseur : côté froid