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compatible- PEUGEOT BOXER Autobus/Autocar - 230P - 2.8 HDI - 126cv
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Durite de turbo pour PEUGEOT BOXER 2.8 HDI - 126cv
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41 produits
Poids : 0,84 kg
Poids : 840 g
Côté d'assemblage : supérieur
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : avant
Longueur : 223 mm
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 60 mm
Diamètre extérieur 2 : 60 mm
Conduite de turbocompresseur : intercooler vers conduite
Conduite de turbocompresseur : côté froid
- Article complémentaire/Info complémentaire : Sans plastique chauffant
Longueur : 684 mm
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 60 mm
Diamètre extérieur 2 : 60 mm
Conduite de turbocompresseur : conduite tubulaire après bloc moteur
Conduite de turbocompresseur : côté froid
Longueur : 740 mm
Couleur : noir
Matériel : néoprène (polychloroprène)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 60 mm
Diamètre extérieur 2 : 60 mm
Conduite de turbocompresseur : conduite vers intercooler
Conduite de turbocompresseur : côté chaud
Poids : 40 g
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Côté d'assemblage : entrée
Qualité : OE EQUIVALENT
Pour référence : 500111
Qualité : OE EQUIVALENT
Pour référence : 500117
Pour référence : 96011
Poids : 40 g
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec colliers
Poids : 200 g
Pour numéro OE : 0382Q5
Côté d'assemblage : turbocompresseur à gaz d'échappement
Côté d'assemblage : sortie
Pour numéro OE : 1611431580
Côté d'assemblage : turbocompresseur à gaz d'échappement
Côté d'assemblage : sortie
Matériel : pe (polyéthylène)
Numéro de fabrication : GPP-FT-025
- Article complémentaire/Info complémentaire : Sans plastique chauffant
Côté d'assemblage : collecteur d'admission
Côté d'assemblage : du côté moteur
Côté d'assemblage : droite
Matériel : caouchouc textilé
- Périphériques entraînés : Turbocompresseur
- Conduite de turbocompresseur : Côté froid
- Conduite de turbocompresseur : Intercooler vers conduite
