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compatible- PEUGEOT BOXER Camion plate-forme/Châssis - ZCT_ - 2.8 D - 87cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de turbo pour PEUGEOT BOXER 2.8 D - 87cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
7 produits 
Gaine de suralimentation NRF
Ref : 166151 32,46 €
-63% prix public conseillé 87,55 €*
Expédié le 22 décembre
Gaine de suralimentation GATES
Ref : 09-0584 18,08 €
-28% prix public conseillé 25,10 €*
Expédié le 22 décembre
- Périphériques entraînés : Turbocompresseur
- Conduite de turbocompresseur : Côté froid
- Conduite de turbocompresseur : Intercooler vers conduite
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Diamètre intérieur 1 : 51 mm
Diamètre intérieur 2 : 49,5 mm
Longueur de tuyau : 170 mm
Confère brochure
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : gauche
Diamètre intérieur 1 : 52 mm
Diamètre intérieur 2 : 51 mm
Numéro de fabrication : GPP-FT-100
Conduite de turbocompresseur : côté chaud
Gaine de suralimentation SEIM
Ref : 981167 23,22 €
-51% prix public conseillé 46,98 €*
Expédié le 23 décembre
Diamètre intérieur 1 : 52 mm
Diamètre intérieur 2 : 52 mm
Côté d'assemblage : supérieur
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : avant
Longueur : 223 mm
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 60 mm
Diamètre extérieur 2 : 60 mm
Conduite de turbocompresseur : intercooler vers conduite
Conduite de turbocompresseur : côté froid
Longueur : 717 mm
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 60 mm
Diamètre extérieur 2 : 60 mm
Conduite de turbocompresseur : conduite tubulaire après bloc moteur
Conduite de turbocompresseur : côté froid
Longueur : 602 mm
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 60 mm
Diamètre extérieur 2 : 57 mm
Conduite de turbocompresseur : turbocompresseur vers intercooler
Conduite de turbocompresseur : côté chaud
Poids : 40 g
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Côté d'assemblage : avant gauche
Longueur : 550 mm
Poids : 0,76 kg
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Diamètre intérieur 1 : 51,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 50,5 mm
Garantie : 3 ans de garantie
Conduite de turbocompresseur : turbocompresseur vers intercooler
Conduite de turbocompresseur : côté chaud
Longueur : 620 mm
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 51 mm
Diamètre intérieur 2 : 51 mm
Garantie : 3 ans de garantie
Conduite de turbocompresseur : conduite tubulaire vers bloc moteur
Conduite de turbocompresseur : côté froid
Poids : 40 g
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Poids : 0,76 kg
Poids : 760 g
Poids : 0,7 kg
Poids : 700 g
- Périphériques entraînés : Turbocompresseur
- Conduite de turbocompresseur : Côté froid
- Conduite de turbocompresseur : Conduite tubulaire après bloc moteur
- Conduite de turbocompresseur : Conduite tubulaire vers bloc moteur
Couleur : noir
Matériel : epdm (éthylène-propylène-diène-caoutchouc)
Diamètre intérieur 1 : 51 mm
Diamètre intérieur 2 : 51 mm
Longueur de tuyau : 620 mm
Confère brochure
- Périphériques entraînés : Turbocompresseur
- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
- Conduite de turbocompresseur : Conduite vers intercooler
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Diamètre intérieur 1 : 51,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 50,5 mm
Longueur de tuyau : 550 mm
Confère brochure
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