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compatible- FORD C-MAX I - DM2 - 1.6 TDCi - 90cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de turbo pour FORD C-MAX 1.6 TDCi - 90cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
61 produits 
Matériel : caouchouc textilé
Numéro de composant : 017-028-008
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : droite
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Arrière
- Côté d'assemblage : Supérieur
Longueur : 214 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 53 mm
Diamètre extérieur 2 : 55 mm
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Avant
- Côté d'assemblage : Inférieur
Longueur : 465 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 57 mm
Diamètre extérieur 2 : 52 mm
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Avant
- Côté d'assemblage : Inférieur
Longueur : 463 mm
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec collier de serrage
Diamètre intérieur 1 : 54 mm
Diamètre intérieur 2 : 50 mm
Numéro de composant : 2
Numéro de composant : BSG 30-720-181
Numéro de composant : 2
Numéro de composant : BSG 30-720-064
- Spécification : EMISSION CDPF
Numéro de composant : BSG 30-720-226
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type de catalyseur : Pour véhicules avec filtre à particules
- Type de catalyseur : Pour véhicules sans filtre à particules
Côté d'assemblage : droite
Longueur : 400 mm
Poids : 0,04 kg
Matériel : caoutchouc
Diamètre intérieur 1 : 50 mm
Diamètre intérieur 2 : 54 mm
Longueur : 214 mm
Poids : 0,19 kg
Couleur : noir
Matériel : aem (caoutchouc d'éthylène acrylate)
Diamètre intérieur 1 : 43 mm
Diamètre intérieur 2 : 43 mm
Garantie : 3 ans de garantie
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Poids : 0,17 kg
Garantie : 3 ans de garantie
Qualité : OE EQUIVALENT
Pour référence : 500240
Qualité : OE EQUIVALENT
Pour référence : 500240C
Numéro d'article en paire : 500240B
Pour numéro OE : 1525112
- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
- Conduite de turbocompresseur : Conduite vers intercooler