Toute l'année : Livraison gratuite avec Relais Colis dès 99€ d'achats (hors produit volumineux)
Connexion / Compte client
e-mail envoyé
e-mail envoyé
Si vous avez un compte client chez Carmino, vous recevrez le lien de création de mots de passe dans quelques instants.
Pas encore inscrit ?
VOTRE PANIER EST VIDE
Vos derniers produits vus
compatible- VOLKSWAGEN CADDY III Camionette - 2KA, 2KH - 2.0 TDI 4motion - 85cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de turbo pour VOLKSWAGEN CADDY 2.0 TDI 4motion - 85cv
Filtrer par : Marque Tri
Effacer tous les filtres
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
10 produits 
- Séparation des bloques
- Modèle type : Caddy
- Périphériques entraînés : Turbocompresseur
- Conduite de turbocompresseur : Côté froid
- Conduite de turbocompresseur : Conduite tubulaire après bloc moteur
- Modèle : Caddy
- Modèle : Caddy Maxi
Pour numéro OE : 1K0145838AH
Pour numéro OE : 1K0145832AC
Pour numéro OE : 1K0145834AT
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Poids : 0,15 kg
Poids : 150 g
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager
Poids : 0,45 kg
Poids : 450 g
- Numéro de châssis (VIN) à partir de : 2K-B-200 001
Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
Poids : 0,45 kg
Poids : 450 g
tuyau d'alimentation du compresseur OE
Ref : 3C0145840C 227,94 €
Expédié le 29 mai
Livraison Relais Colis gratuite !
Le tuyau d'alimentation du compresseur OEM 3C0145840C est une pièce détachée automobile essentielle pour assurer le bon fonctionnement du système de climatisation de votre véhicule. Ce tuyau permet de transporter le fluide réfrigérant du compresseur vers le reste du système, assurant ainsi une climatisation efficace et optimale. Compatible avec de nombreux modèles SEAT, SKODA et VOLKSWAGEN.
Côté d'assemblage : boîtier papillon
Côté d'assemblage : droite, supérieur
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec collier de serrage
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec collier de serrage
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Côté d'assemblage : Intercooler, échangeur
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Intercooler, échangeur
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Intercooler, échangeur
Gaine de suralimentation BORG & BECK
Ref : BTH1156 Produit indisponible
-62% prix public conseillé 83,29 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Arrière
- Côté d'assemblage : Supérieur
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : inférieur
Type de raccord : OE PUSH CONNECTOR
Longueur : 209 mm
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 65 mm
Diamètre extérieur 2 : 68 mm
Conduite de turbocompresseur : conduite tubulaire après bloc moteur
Conduite de turbocompresseur : côté froid
Gaine de suralimentation BORG & BECK
Ref : BTH1155 Produit indisponible
-53% prix public conseillé 85,03 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Avant
- Côté d'assemblage : Inférieur
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : avant
Type de raccord : OE PUSH CONNECTOR
Longueur : 328 mm
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 65 mm
Diamètre extérieur 2 : 67 mm
Conduite de turbocompresseur : conduite vers intercooler
Conduite de turbocompresseur : côté chaud
Gaine de suralimentation BORG & BECK
Ref : BTH1157 Produit indisponible
-59% prix public conseillé 109,74 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Arrière
- Côté d'assemblage : Inférieur
Type de raccord : OE PUSH CONNECTOR
Longueur : 220 mm
Couleur : orange
Matériel : silicone
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 59 mm
Diamètre extérieur 2 : 62 mm
Conduite de turbocompresseur : turbocompresseur vers conduite
Conduite de turbocompresseur : côté chaud