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compatible- MERCEDES-BENZ CLASSE M - W164 - ML 350 CDI 4-matic - 164.125)
- Immat. : Non renseigné
Durite de turbo pour MERCEDES-BENZ CLASSE M ML 350 CDI 4-matic - 164.125)
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
7 produits 
Pour numéro OE : A1645280682
Pour numéro OE : A1645282582
Unité quantitative : pièce
Poids : 505 g
Matériau 1ère couche : aem (caoutchouc d'éthylène acrylate)
Matériau 2e couche : aramides
Matériau 3e couche : aem (caoutchouc d'éthylène acrylate)
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5
- Périphériques entraînés : Turbocompresseur
- Année jusqu'à : 12/2011
- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
- Conduite de turbocompresseur : Turbocompresseur vers intercooler
Couleur : noir
Matériel : aem (caoutchouc d'éthylène acrylate)
Diamètre intérieur 1 : 56,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 55 mm
Longueur de tuyau : 407 mm
Confère brochure
- Pas pour code d'équipement spécial : 928
Côté d'assemblage : droite
Matériel : aem (caoutchouc d'éthylène acrylate)
Matériel : aramides
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier
Conduite de turbocompresseur : intercooler vers moteur
- Pour code d'équipement spécial : 928
Côté d'assemblage : droite
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
Conduite de turbocompresseur : intercooler vers moteur
Article complémentaire/Info complémentaire : avec débitmètre d'air massique
Article complémentaire/Info complémentaire : avec joints
Nombre de senseurs/palpeurs : 2
Nombre de contacts à fiche (fiche 1) : 4
Nombre de contacts à fiche (fiche 2) : 4
Couleur : noir
Matériel : aem (caoutchouc d'éthylène acrylate)
Diamètre intérieur 1 : 56,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 55 mm
Garantie : 3 ans de garantie
Longueur de tuyau : 407 mm
Approprié pour type de véhicule : voiture de tourisme
Poids : 0,72 kg
Garantie : 3 ans de garantie
Numéro de fabrication : GPP-ME-139
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5
- Périphériques entraînés : Turbocompresseur
- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
- Conduite de turbocompresseur : Turbocompresseur vers intercooler
Couleur : noir
Matériel : aem (caoutchouc d'éthylène acrylate)
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