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compatible- RENAULT CLIO IV Estate - KH_ - 1.5 dCi 110 - 110cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de turbo pour RENAULT CLIO 1.5 dCi 110 - 110cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Unité quantitative : pièce
Matériau 1ère couche : fvmq (caoutchouc de fluorosilicone)
Matériau 2e couche : polyester
Matériau 3e couche : fvmq (caoutchouc de fluorosilicone)
Poids net : 445 g
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5
- Date de production jusqu'à : 12.06.2018
Côté d'assemblage : supérieur
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec collier
Numéro de fabrication : GPP-RE-024
Gaine de suralimentation TEKNÖR
Ref : RS 33321 Produit indisponible
-33% prix public conseillé 50,11 €*
Indisponible
Gaine de suralimentation TEKNÖR
Ref : GPP-RE-040 Produit indisponible
-30% prix public conseillé 50,11 €*
Indisponible
Numéro de fabrication : GPP-RE-040
Gaine de suralimentation TEKNÖR
Ref : RT 150034 Produit indisponible
-4% prix public conseillé 48,00 €*
Indisponible
Matériel : caoutchouc
Poids : 102 g
Version : Part 1
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : gauche
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- ID transmission : JR5
- ID transmission : TL4
- ID transmission : DC4
- Date de production à partir de : 15.10.2014
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : inférieur
Matériel : silicone
Article complémentaire/Info complémentaire : la photo correspond au contenu de la livraison
Article complémentaire/Info complémentaire : sans tuyau
Version courte
Gaine de suralimentation VAICO
Ref : V46-0831 Produit indisponible
-8% prix public conseillé 48,00 €*
Indisponible
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- ID transmission : JR5
- ID transmission : TL4
- ID transmission : DC4
- Date de production à partir de : 15.10.2014
Poids : 0,139 kg
Matériel : caouchouc textilé
Ø du raccord côté pression : 58 mm
Ø du raccord côté aspirateur : 58 mm
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- ID transmission : JR5
- ID transmission : TL4
- ID transmission : DC4
- Date de production à partir de : 15.10.2014
Matériel : silicone
Section : partie avant
Article complémentaire/Info complémentaire : la photo correspond au contenu de la livraison
Article complémentaire/Info complémentaire : sans tuyau
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- ID transmission : TL4
- ID transmission : DC4
- Numéro de fabrication : F, R
- Numéro de fabrication : W
- Date de production à partir de : 11.09.2018
Poids : 0,56 kg
Ø du raccord côté pression : 56 mm
Ø du raccord côté aspirateur : 60 mm
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Poids : 0,541 kg
Matériel : matière plastique
Article complémentaire/Info complémentaire : avec support de tuyau