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compatible- FIAT DOBLO II - 152 - 1.6 D Multijet - 105cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de turbo pour FIAT DOBLO 1.6 D Multijet - 105cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
6 produits 
- Séparation des bloques
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 5
- Norme concernant les gaz d'échappement : Euro 4
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : droite
Section : partie avant
Article complémentaire/Info complémentaire : sans tuyau
Kit de réparation alternative : 2400644
Nombre de pièces [pcs] : 1
Conduite de turbocompresseur : turbocompresseur vers intercooler
- Type d'entraînement : Boîte automatique
- Année jusqu'à : 02/2017
Côté d'assemblage : gauche
Matériel : matière plastique
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : gauche
Matériel : matière plastique
Qualité : OE EQUIVALENT
Pour référence : 500408B
Numéro d'article en paire : 500408C
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : sortie
Côté d'assemblage : gauche
Gaine de suralimentation BORG & BECK
Ref : BTH1035 Produit indisponible
-51% prix public conseillé 35,18 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Centre
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : centre
Côté d'assemblage : inférieur
Longueur : 228 mm
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 56 mm
Diamètre extérieur 2 : 58 mm
Conduite de turbocompresseur : conduite 1 vers conduite 2
Conduite de turbocompresseur : côté froid
Gaine de suralimentation BORG & BECK
Ref : BTH1032 Produit indisponible
-40% prix public conseillé 37,52 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Avant
- Côté d'assemblage : Inférieur
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : avant
Longueur : 203 mm
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 57 mm
Diamètre extérieur 2 : 57 mm
Conduite de turbocompresseur : conduite vers intercooler
Conduite de turbocompresseur : côté chaud
Gaine de suralimentation BORG & BECK
Ref : BTH1041 Produit indisponible
-28% prix public conseillé 34,12 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : centre
Côté d'assemblage : inférieur
Longueur : 263 mm
Couleur : noir
Matériel : aem (caoutchouc d'éthylène acrylate)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 59 mm
Diamètre extérieur 2 : 63 mm
Conduite de turbocompresseur : conduite 1 vers conduite 2
Conduite de turbocompresseur : côté froid
Gaine de suralimentation BORG & BECK
Ref : BTH1030 Produit indisponible
-49% prix public conseillé 48,19 €*
Indisponible
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Avant
- Côté d'assemblage : Inférieur
Côté d'assemblage : centre
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : inférieur
Longueur : 356 mm
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 51 mm
Diamètre extérieur 2 : 58 mm
Conduite de turbocompresseur : turbocompresseur vers conduite
Conduite de turbocompresseur : côté chaud
- Périphériques entraînés : Turbocompresseur
- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
- Conduite de turbocompresseur : Turbocompresseur vers conduite
Poids : 311 g
Numéro de composant : BSG 25-720-033
Côté d'assemblage : gauche
Type de chargement : pour véhicules avec intercooler; échangeur
Poids : 253 g
Numéro de composant : BSG 25-720-048
Spécification : Part 2
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : sortie
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : turbocompresseur à gaz d'échappement
Côté d'assemblage : sortie
Poids : 0,74 kg
Poids : 740 g
- Type de boîte de vitesses : Selespeed
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses mécanique à commande automatisée
Type d'entraînement : entièrement automatique
Côté d'assemblage : gauche
Poids : 0,53 kg
Poids : 530 g
Spécification : SELESPEED
- Non pour ID engrenage de distributeur : NOT FOR SELESPEED
Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
Côté d'assemblage : gauche
Poids : 0,53 kg
Spécification : !SELESPEED
Poids : 0,73 kg
Poids : 730 g
Côté d'assemblage : droite
Poids : 1,205 kg
Poids : 1205 g
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : gauche
Longueur : 263 mm
Poids : 0,28 kg
Diamètre extérieur 1 : 59 mm
Diamètre extérieur 2 : 63 mm
Garantie : 3 ans de garantie