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compatible- DACIA DUSTER Camionnette - 1.5 dCi - 109cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de turbo pour DACIA DUSTER 1.5 dCi - 109cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Numéro de fabrication : GPP-RE-036
Conduite de turbocompresseur : turbocompresseur vers intercooler
Gaine de suralimentation THERMOTEC
Ref : DCR212TT Produit indisponible
-50% prix public conseillé 150,43 €*
Indisponible
- Année jusqu'à : 10/2013
- Conduite de turbocompresseur : Côté froid
- Conduite de turbocompresseur : Intercooler vers moteur
Côté d'assemblage : sortie
Côté d'assemblage : gauche
- Année jusqu'à : 10/2013
- Conduite de turbocompresseur : Côté froid
- Conduite de turbocompresseur : Intercooler vers moteur
Côté d'assemblage : gauche
Matériel : matière plastique
Poids : 612 g
Version : QC L/side direction
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : supérieur
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec raccords rapides
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- ID transmission : DC4
- ID transmission : TL4, TL8
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : inférieur
Matériel : silicone
Article complémentaire/Info complémentaire : la photo correspond au contenu de la livraison
Article complémentaire/Info complémentaire : sans tuyau
Version courte
Gaine de suralimentation VAICO
Ref : V46-0831 Produit indisponible
-8% prix public conseillé 48,00 €*
Indisponible
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- ID transmission : DC4
- ID transmission : TL4, TL8
Poids : 0,139 kg
Matériel : caouchouc textilé
Ø du raccord côté pression : 58 mm
Ø du raccord côté aspirateur : 58 mm
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- ID transmission : DC4
- ID transmission : TL4, TL8
Matériel : silicone
Section : partie avant
Article complémentaire/Info complémentaire : la photo correspond au contenu de la livraison
Article complémentaire/Info complémentaire : sans tuyau
- Date de production à partir de : 14.10.2013
Poids : 0,56 kg
Ø du raccord côté pression : 56 mm
Ø du raccord côté aspirateur : 60 mm
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- ID transmission : JR5
- ID transmission : TL4
- ID transmission : TL8
Côté d'assemblage : gauche
Poids : 0,64 kg
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec capteur
Conduite de turbocompresseur : intercooler vers collecteur d'admission