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- RENAULT DUSTER - HS_ - 1.5 dCi 4x4 - 109cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de turbo pour RENAULT DUSTER 1.5 dCi 4x4 - 109cv
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PERTINENCE
PRIX CROISSANT
PRIX DECROISSANT
DISPONIBILITE
30 produits
Code moteur : K9K 856
Code moteur : K9K 858
Conduite de turbocompresseur : Côté froid
Conduite de turbocompresseur : Intercooler vers moteur
Côté d'assemblage : sortie
Côté d'assemblage : gauche
Code moteur : K9K898
Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
Conduite de turbocompresseur : Conduite vers intercooler
Code moteur : K9K898
Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
Conduite de turbocompresseur : Conduite vers intercooler
Code moteur : K9K 856
Code moteur : K9K 858
Conduite de turbocompresseur : Côté froid
Conduite de turbocompresseur : Intercooler vers moteur
Code moteur : K9K898
Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
Conduite de turbocompresseur : Turbocompresseur vers conduite
Couleur : noir
Matériel : silicone
Diamètre intérieur 1 : 45 mm
Diamètre intérieur 2 : 45 mm
Longueur de tuyau : 114 mm
Confère brochure
Type d'entraînement : Boîte automatique
Code moteur : K9K 856
Code moteur : K9K 858
Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
Conduite de turbocompresseur : Turbocompresseur vers conduite
Couleur : noir
Matériel : silicone
Diamètre intérieur 1 : 50 mm
Diamètre intérieur 2 : 50 mm
Longueur de tuyau : 114 mm
Confère brochure
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Code moteur : K9K 856
Code moteur : K9K 858
Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
Conduite de turbocompresseur : Conduite vers intercooler
Couleur : noir
Matériel : aem (caoutchouc d'éthylène acrylate)
Diamètre intérieur 1 : 51,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 50 mm
Longueur de tuyau : 326 mm
Confère brochure
Type d'entraînement : Boîte automatique
Code moteur : K9K 856
Code moteur : K9K 858
Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
Conduite de turbocompresseur : Conduite vers intercooler
Couleur : noir
Matériel : silicone
Diamètre intérieur 1 : 55 mm
Diamètre intérieur 2 : 45 mm
Longueur de tuyau : 390 mm
Confère brochure
Code moteur : K9K 856
Code moteur : K9K 858
Conduite de turbocompresseur : Côté froid
Conduite de turbocompresseur : Intercooler vers moteur
Couleur : noir
Matériel : matière plastique
Diamètre intérieur 1 : 40 mm
Diamètre intérieur 2 : 38 mm
Longueur de tuyau : 810 mm
Confère brochure
Code moteur : K9K898
Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
Conduite de turbocompresseur : Conduite vers intercooler
Couleur : noir
Matériel : silicone
Diamètre intérieur 1 : 45 mm
Diamètre intérieur 2 : 48 mm
Longueur de tuyau : 420 mm
Confère brochure
Gaine de suralimentation GATES
Ref : 09-1610
296,56 €
Expédié lundi
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Code moteur : K9K898
Conduite de turbocompresseur : Côté froid
Conduite de turbocompresseur : Intercooler vers moteur
Couleur : noir
Matériel : matière plastique
Diamètre intérieur 1 : 56 mm
Diamètre intérieur 2 : 56 mm
Longueur de tuyau : 560 mm
Confère brochure
Type d'entraînement : Boîte automatique
Code moteur : K9K 856
Code moteur : K9K 858
Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
Conduite de turbocompresseur : Conduite vers intercooler
Couleur : noir
Matériel : silicone
Diamètre intérieur 1 : 55 mm
Diamètre intérieur 2 : 45 mm
Longueur de tuyau : 390 mm
Confère brochure
Matériel : silicone
Diamètre intérieur 1 [mm] : 55 mm
Diamètre intérieur 2 [mm] : 45 mm
Longueur de tuyau [mm] : 390 mm
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : refroidisseur d'air de suralimentation
Matériel : aem (caoutchouc d'éthylène acrylate)
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier
Diamètre intérieur 1 [mm] : 52 mm
Diamètre intérieur 2 [mm] : 50 mm
Type d'entraînement : Boîte automatique
Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
Conduite de turbocompresseur : Turbocompresseur vers conduite
Code moteur : Q 20 B 4236
Matériel : silicone
Diamètre intérieur 1 [mm] : 50 mm
Diamètre intérieur 2 [mm] : 50 mm
Longueur de tuyau [mm] : 114 mm
Type d'entraînement : Boîte automatique
Code moteur : K9K 856
Code moteur : K9K 858
Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
Conduite de turbocompresseur : Conduite vers intercooler
Matériel : silicone
Diamètre intérieur 1 : 55 mm
Diamètre intérieur 2 : 45 mm
Longueur de tuyau : 390 mm
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle
Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
Code moteur : Q 20 B 4236
Conduite de turbocompresseur : Conduite vers refroidisseur d'air de suralimentation
Matériel : aem (caoutchouc d'éthylène acrylate)
Diamètre intérieur 1 [mm] : 52 mm
Diamètre intérieur 2 [mm] : 50 mm
Longueur de tuyau [mm] : 326 mm
Séparation des bloques
Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Côté d'assemblage : tuyau d'admission
Séparation des bloques
Type d'entraînement : Boîte automatique à 6 vitesses
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
ID transmission : DC4
ID transmission : TL4, TL8
Longueur globale [mm] : 120 mm
Matériel : silicone
Diamètre intérieur [mm] : 50 mm
Article complémentaire/Info complémentaire : sans tuyau
Article complémentaire/Info complémentaire : la photo correspond au contenu de la livraison
Kit de réparation alternative : 2400492
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Version courte
Numéro d’article de l'accessoire recommandé : 2460032
Nombre de pièces [pcs] : 1
Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
Code moteur : K9K 856
Code moteur : K9K 858
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : supérieur
Article complémentaire/Info complémentaire : avec raccord rapide
Article complémentaire/Info complémentaire : sans tuyau
Article complémentaire/Info complémentaire : la photo correspond au contenu de la livraison
Kit de réparation alternative : 2400490
Kit de réparation alternative : 2401179
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier
Version courte
Numéro d’article de l'accessoire recommandé : 2400583
Nombre de pièces [pcs] : 1
Conduite de turbocompresseur : raccordement de tube vers turbocompresseur
Conduite de turbocompresseur : côté chaud