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compatible- VOLKSWAGEN EOS - 2.0 TSI - 210cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de turbo pour VOLKSWAGEN EOS 2.0 TSI - 210cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
36 produits 
Gaine de suralimentation TEKNÖR
Ref : GPP-VW-107 24,79 €
-68% prix public conseillé 78,53 €*
Expédié le 13 octobre
Numéro de fabrication : GPP-VW-107
Numéro de fabrication : GPP-VW-102
Gaine de suralimentation GATES
Ref : 09-0041 29,04 €
-52% prix public conseillé 61,12 €*
Expédié le 14 octobre
- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
- Conduite de turbocompresseur : Turbocompresseur vers conduite
Couleur : noir
Matériel : acm (caoutchouc polyacrylique)
Diamètre intérieur 1 : 47,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 54,5 mm
Longueur de tuyau : 100 mm
Confère brochure
- Conduite de turbocompresseur : Côté froid
- Conduite de turbocompresseur : Intercooler vers conduite
Couleur : noir
Matériel : néoprène (polychloroprène)
Diamètre intérieur 1 : 61,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 59 mm
Longueur de tuyau : 286 mm
Confère brochure
Gaine de suralimentation GATES
Ref : 09-0384 67,30 €
-15% prix public conseillé 79,44 €*
Expédié le 13 octobre
- Conduite de turbocompresseur : Côté chaud
- Conduite de turbocompresseur : Conduite vers intercooler
Couleur : noir
Matériel : acm (caoutchouc polyacrylique)
Diamètre intérieur 1 : 52,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 57 mm
Longueur de tuyau : 340 mm
Confère brochure
Poids : 0,13 kg
Poids : 130 g
Côté d'assemblage : gauche
Poids : 0,15 kg
Poids : 150 g
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
- Nº de châssis à partir de : 1F-B-006 377
Côté d'assemblage : droite
Poids : 0,41 kg
Poids : 410 g
Côté d'assemblage : gauche supérieur
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec collier de serrage
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : droite
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Tuyau de refroidissement : conduite 1 vers turbocompresseur
Gaine de suralimentation AIC
Ref : 74341 Produit indisponible
-18% prix public conseillé 78,53 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : gauche
Conduite de turbocompresseur : intercooler vers collecteur d'admission