Toute l'année : Livraison gratuite avec Relais Colis dès 99€ d'achats (hors produit volumineux)
Connexion / Compte client
e-mail envoyé
e-mail envoyé
Si vous avez un compte client chez Carmino, vous recevrez le lien de création de mots de passe dans quelques instants.
Pas encore inscrit ?
VOTRE PANIER EST VIDE
Vos derniers produits vus
compatible- VOLKSWAGEN FLIGHT A trois volumes - 6KV2 - 110 1.9 TDI - 110cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de turbo pour VOLKSWAGEN FLIGHT 110 1.9 TDI - 110cv
Filtrer par : Marque Tri
Effacer tous les filtres
PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
13 produits 
Côté d'assemblage : collecteur d'admission
Qualité : OE EQUIVALENT
Gaine de suralimentation MEAT & DORIA
Ref : 96068 11,36 €
-29% prix public conseillé 16,09 €*
Expédié le 28 mai
Pour numéro OE : 1J0145834A
Gaine de suralimentation MEAT & DORIA
Ref : 96050 19,39 €
-35% prix public conseillé 29,66 €*
Expédié le 28 mai
Pour numéro OE : 6K0145832C
Gaine de suralimentation MEAT & DORIA
Ref : 96054 20,41 €
-14% prix public conseillé 23,71 €*
Expédié le 28 mai
Pour numéro OE : 6K0145838B
Pour numéro OE : 6K0145832D
Pour numéro OE : 6K0145834C
Côté d'assemblage : collecteur d'admission
Gaine de suralimentation MEAT & DORIA
Ref : 96070 40,33 €
-72% prix public conseillé 142,20 €*
Expédié le 28 mai
Pour numéro OE : 058145856C
Gaine de suralimentation Metalcaucho
Ref : 09064 15,85 €
-1% prix public conseillé 16,09 €*
Expédié le 28 mai
Côté d'assemblage : inférieur
Poids : 0,1 kg
Poids : 100 g
Poids : 0,15 kg
Poids : 150 g
Hauteur : 140 mm
Poids : 0,2 kg
Poids : 200 g
Diamètre intérieur 1 : 45 mm
Diamètre intérieur 2 : 50 mm
Gaine de suralimentation GATES
Ref : 09-0237 27,79 €
-80% prix public conseillé 142,20 €*
Expédié le 29 mai
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Diamètre intérieur 1 : 50,5 mm
Diamètre intérieur 2 : 48 mm
Longueur de tuyau : 490 mm
Confère brochure
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Gaine de suralimentation AIC
Ref : 57145 Produit indisponible
-66% prix public conseillé 17,14 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : supérieur
Côté d'assemblage : inférieur
Gaine de suralimentation AIC
Ref : 74339 Produit indisponible
-27% prix public conseillé 16,09 €*
Indisponible
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : inférieur
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec collier de serrage
- Code moteur : ASV
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Côté d'assemblage : Intercooler, échangeur
Gaine de suralimentation BORG & BECK
Ref : BTH1099 Produit indisponible
-41% prix public conseillé 18,34 €*
Indisponible
- Code moteur : ASV
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Arrière
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Année à partir de : 01/2000
Longueur : 190 mm
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 55 mm
Diamètre extérieur 2 : 55 mm
Conduite de turbocompresseur : conduite tubulaire après bloc moteur
Conduite de turbocompresseur : côté froid
Gaine de suralimentation BORG & BECK
Ref : BTH1095 Produit indisponible
-53% prix public conseillé 23,66 €*
Indisponible
- Code moteur : ASV
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Avant
- Côté d'assemblage : Inférieur
- Année à partir de : 01/2000
Longueur : 188 mm
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 56 mm
Diamètre extérieur 2 : 66 mm
Conduite de turbocompresseur : intercooler vers conduite
Conduite de turbocompresseur : côté froid
Gaine de suralimentation BORG & BECK
Ref : BTH1111 Produit indisponible
-21% prix public conseillé 16,01 €*
Indisponible
- Code moteur : ASV
- Côté d'assemblage : Droite
- Côté d'assemblage : Avant
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Année à partir de : 01/2000
Longueur : 207 mm
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 58 mm
Diamètre extérieur 2 : 60 mm
Conduite de turbocompresseur : conduite 2 vers conduite 3
Conduite de turbocompresseur : côté chaud