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compatible- VOLKSWAGEN GOLF V Plus - 5M1 - 2.0 TDI 16V - 140cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de turbo pour VOLKSWAGEN GOLF 2.0 TDI 16V - 140cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
182 produits 
Gaine de suralimentation Metalcaucho
Ref : 09416 57,31 €
-59% prix public conseillé 139,01 €*
Expédié le 22 janvier
Poids : 0,43 kg
Poids : 430 g
tuyau d'alimentation du compresseur OE
Ref : 3C0145840C 247,36 €
Expédié le 22 janvier
Livraison Relais Colis gratuite !
Le tuyau d'alimentation du compresseur OEM 3C0145840C est une pièce détachée automobile essentielle pour assurer le bon fonctionnement du système de climatisation de votre véhicule. Ce tuyau permet de transporter le fluide réfrigérant du compresseur vers le reste du système, assurant ainsi une climatisation efficace et optimale. Compatible avec de nombreux modèles SEAT, SKODA et VOLKSWAGEN.
Côté d'assemblage : boîtier papillon
Côté d'assemblage : droite, supérieur
- Code moteur : CFHC
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec collier de serrage
Côté d'assemblage : gauche inférieur
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec collier de serrage
Côté d'assemblage : droite, supérieur
- Code moteur : BKD
Côté d'assemblage : droite, supérieur
- Code moteur : BKD
Côté d'assemblage : gauche
- Code moteur : CFHC
- Code moteur : CBDB
Côté d'assemblage : à droite, inférieur
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec collier de serrage
- Code moteur : BKD
Côté d'assemblage : droite
- Code moteur : CFHC
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Côté d'assemblage : Intercooler, échangeur
- Code moteur : CBDB
- Conduite de turbocompresseur : De tuyauterie vers tuyauterie
- Séparation des bloques
- Code moteur : CFHC
- Code moteur : CBDB
- Côté d'assemblage : Droite
- Date de production à partir de : 01.05.2009
- Côté d'assemblage : Intercooler, échangeur
- Séparation des bloques
- Code moteur : CFHC
- Code moteur : CBDB
- Côté d'assemblage : Gauche
- Date de production à partir de : 01.05.2009
- Côté d'assemblage : Intercooler, échangeur
- Code moteur : CBDB
- Côté d'assemblage : Gauche
- Côté d'assemblage : Supérieur
- Côté d'assemblage : Intercooler, échangeur
- Code moteur : BKD
- Conduite de turbocompresseur : De tuyauterie vers tuyauterie
Longueur : 197 mm
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
- Code moteur : BKD
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : supérieur
Côté d'assemblage : droite
Type de raccord : OE PUSH CONNECTOR
Longueur : 197 mm
Couleur : noir
Matériel : aem (caoutchouc d'éthylène acrylate)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 50 mm
Diamètre extérieur 2 : 50 mm
Conduite de turbocompresseur : turbocompresseur vers conduite
Conduite de turbocompresseur : côté chaud
- Code moteur : CBDB
- Année jusqu'à : 04/2009
Type de raccord : OE PUSH CONNECTOR
Longueur : 386 mm
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 60 mm
Diamètre extérieur 2 : 69 mm
Conduite de turbocompresseur : intercooler vers conduite
Conduite de turbocompresseur : côté froid
- Code moteur : BKD
Côté d'assemblage : arrière
Côté d'assemblage : gauche
Côté d'assemblage : inférieur
Type de raccord : OE PUSH CONNECTOR
Longueur : 264 mm
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 65 mm
Diamètre extérieur 2 : 65 mm
Conduite de turbocompresseur : conduite tubulaire après bloc moteur
Conduite de turbocompresseur : côté froid
- Code moteur : BKD
Côté d'assemblage : droite
Côté d'assemblage : inférieur
Côté d'assemblage : avant
Type de raccord : OE PUSH CONNECTOR
Longueur : 340 mm
Couleur : noir
Matériel : pe (polyéthylène)
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans collier de serrage
Diamètre extérieur 1 : 69 mm
Diamètre extérieur 2 : 69 mm
Conduite de turbocompresseur : conduite vers intercooler
Conduite de turbocompresseur : côté chaud