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compatible- FORD MONDEO III - B5Y - 2.2 TDCi - 155cv
- Immat. : Non renseigné
Durite de turbo pour FORD MONDEO 2.2 TDCi - 155cv
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PERTINENCE PRIX CROISSANT PRIX DECROISSANT DISPONIBILITE
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Gaine de suralimentation TEKNÖR
Ref : GPP-FR-005 8,93 €
-77% prix public conseillé 38,64 €*
Expédié le 9 mai
Pour numéro OE : 1 222 831
Matériel : caouchouc textilé
Numéro de fabrication : GPP-FR-005
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 5 vitesses
Numéro de fabrication : GPP-FR-006
Côté d'assemblage : sortie
Côté d'assemblage : entrée
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- Type de boîte de vitesses : MMT6
- Type d'entraînement : Pour boîte automatique 5 vitesses
- Type de boîte de vitesses : JATCO
Matériel : silicone
Poids : 221 g
Version : Intercooler
Poids : 0,35 kg
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Côté d'assemblage : sortie
Côté d'assemblage : entrée
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : gauche
Pour numéro OE : 1222905
Pour référence : 96521
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : droite
Pour numéro OE : 1210872
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses
- Date de production jusqu'à : 19.03.2007
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans colliers
Conduite de turbocompresseur : de tuyauterie vers tuyauterie
- Séparation des bloques
- Type d'entraînement : Boîte automatique à 5 vitesses
- Type d'entraînement : Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses
- ID transmission : MMT6
- ID transmission : Jatco Select
- Montage d'origine : Jatco Select
Côté d'assemblage : gauche
Conduite de turbocompresseur : côté froid - gauche
Gaine de suralimentation FEBI BILSTEIN
Ref : 47159 30,06 €
-50% prix public conseillé 59,75 €*
Expédié le 12 mai
Côté d'assemblage : intercooler, échangeur
Côté d'assemblage : gauche
Longueur : 230 mm
Poids : 0,410 kg
Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec collier
Diamètre intérieur 1 : 40 mm
Diamètre intérieur 2 : 56 mm
Conduite de turbocompresseur : turbocompresseur vers intercooler
